{"id":179973,"date":"2024-04-23T17:16:52","date_gmt":"2024-04-23T15:16:52","guid":{"rendered":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=179973"},"modified":"2024-04-23T17:16:52","modified_gmt":"2024-04-23T15:16:52","slug":"asturias-repasa-el-estado-de-sus-infraestructuras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/asturias-repasa-el-estado-de-sus-infraestructuras\/","title":{"rendered":"Asturias \u00abrepasa\u00bb el estado de sus infraestructuras"},"content":{"rendered":"

El Principado<\/strong><\/span><\/a> ha presentado ante la Alianza por las Infraestructuras la actualizaci\u00f3n de las obras que el Gobierno central tiene en marcha en Asturias. El Principado ha abordado la situaci\u00f3n de cada uno de los hitos, entre los que se encuentran el plan de cercan\u00edas y la nueva operativa de alta velocidad, cuya venta de billetes est\u00e1 siendo todo un \u00e9xito desde su lanzamiento.<\/strong><\/p>\n

\"infraestructuras
Foto: Prensa Gobierno de Asturias<\/figcaption><\/figure>\n

El 21 de mayo comenzar\u00e1n los nuevos servicios AVE y Avlo<\/strong>, operados por Renfe, que permiten reducir los tiempos y aumentar las frecuencias y plazas. Una vez incorporado el nuevo material rodante, la movilidad desde y hacia Asturias requiere que se garantice la r\u00e1pida ejecuci\u00f3n de las obras de adaptaci\u00f3n, electrificaci\u00f3n e instalaci\u00f3n de triple hilo entre Le\u00f3n y La Robla. Asimismo, precisa que se complete la doble v\u00eda en los tramos entre Palencia y Le\u00f3n, actualmente de v\u00eda \u00fanica, para aumentar la capacidad y mejorar la velocidad comercial de los trenes que conectan Asturias, Castilla y Le\u00f3n, y Madrid.<\/p>\n

El consejero de Fomento, Alejandro Calvo, ha destacado que la Alianza es la herramienta de trabajo que permite fortalecer los intereses del Principado en la negociaci\u00f3n con el Gobierno de Espa\u00f1a. En este sentido, ha explicado que este foro \u201ccontribuye a analizar de forma pormenorizada el desarrollo de cada infraestructura y a posicionarse de cara al futuro, sumando al planteamiento del Gobierno de Asturias<\/strong><\/span><\/a> al resto de partidos pol\u00edticos, agentes sociales y colectivos\u201d. En la Alianza participan organizaciones sociales, como la patronal y sindicatos, las c\u00e1maras de comercio, los grupos pol\u00edticos con representaci\u00f3n en la Junta General y entidades de distintos \u00e1mbitos de la sociedad asturiana<\/strong>.<\/p>\n

En la reuni\u00f3n tambi\u00e9n se han analizado las actuaciones recogidas en el plan de cercan\u00edas, que suponen una inversi\u00f3n de 1.586 millones, as\u00ed como el programa y cronograma trasladado por Transportes. Cabe destacar el comienzo de la fabricaci\u00f3n de los nuevos trenes para las l\u00edneas de ancho m\u00e9trico, que Renfe prev\u00e9 recibir en 2026.<\/strong><\/p>\n

En este sentido, el trabajo se centra en aplicar de inmediato actuaciones que permiten avanzar cambios estructurales en la mejora de la movilidad. Entre ellas, la reforma de la malla horaria, que supondr\u00e1 una mejora de tiempos y frecuencias. Tambi\u00e9n el refuerzo de la intermodalidad en las estaciones de cercan\u00edas y alta velocidad, mediante la financiaci\u00f3n de actuaciones en los edificios y su entorno.<\/p>\n

En el encuentro se han abordado otras cuestiones como la incorporaci\u00f3n de Renfe al Consorcio de Transportes de Asturias (CTA), las integraciones urbanas del ferrocarril como el plan de v\u00edas, la estaci\u00f3n intermodal y la penetraci\u00f3n de las v\u00edas en Gij\u00f3n\/Xix\u00f3n, la superestructura del soterramiento de Langreo, la supresi\u00f3n de la barrera ferroviaria de Avil\u00e9s o el Corredor Atl\u00e1ntico noroeste. En cuanto a carreteras, se han analizado cuestiones como el peaje del Huerna (AP-66), el eje La Espina \u2013 Ponferrada y la mejora de la movilidad en el \u00e1rea central metropolitana.<\/p>\n

Accesos al Puerto de Gij\u00f3n<\/h2>\n

En el marco de la Alianza, el Principado ha compartido el rechazo al vial de Jove en superficie, y ha informado de que trasladar\u00e1 oficialmente esta posici\u00f3n al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. En este sentido, el Alejandro Calvo ha manifestado que es necesario buscar una alternativa que mitigue los problemas de calidad del aire y no suponga una barrera para la zona oeste de Gij\u00f3n.<\/p>\n

As\u00ed, ha instado al ministerio a que estudie de forma urgente otras alternativas, incluido un nuevo proyecto de acceso soterrado, que permitan mejorar de manera viable y en el menor plazo posible las necesidades de conectividad con el Puerto de Gij\u00f3n.<\/p>\n

En paralelo, se ha trasladado la necesidad de mejorar el acceso a las infraestructuras portuarias por Abo\u00f1o, acelerando el proyecto de desdoblamiento de la GJ-10 entre Lloreda y Veri\u00f1a, y prolongando esta mejora hasta El Empalme y el vial de acceso por el parque de minerales de Abo\u00f1o. Por su parte, el Principado completar\u00eda la actuaci\u00f3n con una remodelaci\u00f3n urgente del nudo del empalme que reorganice el tr\u00e1fico de veh\u00edculos pesados que ahora circulan desde Tabaza hacia la GJ-10 y la autov\u00eda del Cant\u00e1brico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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