{"id":173019,"date":"2023-04-09T01:32:44","date_gmt":"2023-04-08T23:32:44","guid":{"rendered":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=173019"},"modified":"2023-04-09T01:32:44","modified_gmt":"2023-04-08T23:32:44","slug":"recomendaciones-a-la-hora-de-comprar-un-coche-teledirigido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/recomendaciones-a-la-hora-de-comprar-un-coche-teledirigido\/","title":{"rendered":"Recomendaciones a la hora de comprar un coche teledirigido"},"content":{"rendered":"

(dpa) – Durante muchas d\u00e9cadas, el primer y \u00fanico contacto con la movilidad el\u00e9ctrica hab\u00eda sido a menudo un coche a control remoto<\/strong><\/a><\/span>, tambi\u00e9n llamado RC, que significa radiocontrolado.<\/p>\n

\"coche\"
Las carreras de coches RC se celebran tanto en interiores como al aire libre en circuitos lisos y todoterreno. Foto: Florian Schuh\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n

Sin embargo, explica Andreas Berse, hasta bien entrada la d\u00e9cada de 1960, los coches teledirigidos se conectaban al mando a distancia mediante un cable.<\/p>\n

Berse, redactor jefe de una revista especializada alemana, recuerda que el coche funcionaba con pilas y se dirig\u00eda mediante un cable Bowden, por lo que los ni\u00f1os ten\u00edan que correr detr\u00e1s de \u00e9l con un peque\u00f1o mando de direcci\u00f3n en las manos. La \u00abcuerda\u00bb entre el mando y el coche determinaba su radio de acci\u00f3n.<\/p>\n

A principios de los a\u00f1os setenta, los modelos controlados por radio con transmisores y receptores comenzaron a ganar popularidad. Los coches se liberaron del cable, y pasaron a ser impulsados por motores el\u00e9ctricos e incluso por peque\u00f1os motores de gasolina.<\/strong><\/p>\n

Durante mucho tiempo, los coches con motor de combusti\u00f3n interna sol\u00edan ser m\u00e1s eficaces, r\u00e1pidos y duraderos. Sin embargo, desde hace aproximadamente una d\u00e9cada, la aparici\u00f3n de motores el\u00e9ctricos m\u00e1s potentes y sin escobillas (tecnolog\u00eda \u00abbrushless\u00bb) y de bater\u00edas de iones de litio tambi\u00e9n m\u00e1s eficientes dieron un vuelco al mercado e hicieron que los motores de gasolina perdieran aceptaci\u00f3n, sobre todo en el segmento b\u00e1sico.<\/p>\n

\u00abCasi nadie quiere repostar gasolina, engrasar un motor e intentar hacerlo arrancar como si fuera un fueraborda\u00bb, se\u00f1ala Berse, nombrando algunos de los trabajos que hay que hacer con los motores de combusti\u00f3n. Sin embargo, algunos aficionados o categor\u00edas de competici\u00f3n siguen apostando por ellos.<\/p><\/blockquote>\n

De ambos tipos hay kits y modelos que no requieren ning\u00fan tipo de montaje. \u00abLos RTR, o ‘ready to run’, son una tendencia muy fuerte\u00bb, informa Berse refiri\u00e9ndose a los modelos ya montados que se entregan con mando a distancia y listos para funcionar.<\/p>\n

\u00abAbro la caja, monto a lo sumo la carrocer\u00eda, cargo las bater\u00edas y listo\u00bb, enumera Berse las ventajas de los RTR. En el caso de los kits, en cambio, hay que ensamblar todas las piezas del coche.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 hay que tener en cuenta a la hora de comprar un coche teledirigido para ni\u00f1os? Seg\u00fan Dirk Horn, la pregunta b\u00e1sica es: \u00ab\u00bfSe trata de un pasatiempo<\/span><\/a> pasajero o del comienzo de una afici\u00f3n?\u00bb<\/strong><\/p>\n

Una compra impulsiva puede ser muy satisfactoria en el momento. \u00abPero solo por poco tiempo\u00bb, se\u00f1ala Horn, presidente del Club Alem\u00e1n del Minicoche (DMC), y a\u00f1ade que los teledirigidos que se ofrecen en los grandes almacenes normalmente no son ampliables.<\/p>\n

\u00abEn un primer momento aportan gran diversi\u00f3n, pero si el ni\u00f1o quiere continuar, hay que comprar un segundo modelo\u00bb, explica Horn. \u00abPorque si alguna vez se necesita una pieza de repuesto, esta puede ser dif\u00edcil o imposible de conseguir\u00bb, precisa el experto.<\/p>\n

En las tiendas se pueden adquirir maquetas a precios accesibles del tama\u00f1o de los t\u00edpicos coches peque\u00f1os de juguete. La tecnolog\u00eda tambi\u00e9n se adapta a la escala H0, es decir, al tama\u00f1o cl\u00e1sico de las maquetas de trenes. En este caso, sin embargo, hay que desembolsar m\u00e1s dinero, por lo que los coches radiocontrolados H0 son m\u00e1s bien cosa de j\u00f3venes mayores o adultos. Berse explica que tambi\u00e9n hay grandes camiones a escala 1:14 con sonido, luz y funci\u00f3n de enganche, pero que los precios de estos son a\u00fan m\u00e1s altos.<\/p>\n

A la hora de comprar modelos para ni\u00f1os, los padres se pueden guiar por la informaci\u00f3n sobre edades que figura en las cajas o buscar asesoramiento en una tienda especializada<\/strong>. Para los m\u00e1s peque\u00f1os, a partir de tres a\u00f1os de edad, hay modelos a escala 1:24. Se trata de modelos creativos, como buggys y dinosaurios.<\/p>\n

Estos modelos econ\u00f3micos no solo tienen un dise\u00f1o m\u00e1s sencillo, sino que, con menos de 10 km\/h, son mucho m\u00e1s lentos que los de mayor tama\u00f1o. Para los ni\u00f1os m\u00e1s peque\u00f1os, los expertos recomiendan modelos todoterreno con neum\u00e1ticos gruesos, sobre todo si los menores quieren jugar al aire libre. \u00abSon relativamente robustos y los peque\u00f1os pueden utilizarlos para perfeccionar su motricidad gruesa sin romper nada\u00bb, asegura Berse.<\/p>\n

\u00abPara manejarlos es necesario saber diferenciar entre izquierda y derecha y, cuando el coche viene hacia uno, hay que pensar al rev\u00e9s\u00bb, explica Dirk Horn. A grandes rasgos, el experto considera que la edad escolar es un buen momento para empezar con los coches de RC m\u00e1s grandes o incluso con los kits. Seg\u00fan Horn, por debajo de esa edad es dif\u00edcil, y, adem\u00e1s, tambi\u00e9n hay que poder leer las instrucciones de construcci\u00f3n.<\/p>\n

Si se tiene la impresi\u00f3n de que podr\u00eda convertirse en un verdadero pasatiempo, Horn aconseja empezar ya con un kit, sobre todo para ni\u00f1os algo mayores, a partir de unos nueve o diez a\u00f1os. Las escalas m\u00e1s utilizadas son 1:12, 1:10 y 1:8.<\/p>\n

Tambi\u00e9n aconseja a los adultos principiantes que utilicen kits, coches RTR o sets premontados en los que solo sea necesario un montaje parcial. Estos \u00faltimos tambi\u00e9n son adecuados para ni\u00f1os m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p><\/blockquote>\n

Al precio de los kits hay que a\u00f1adirle el del mando a distancia. Seg\u00fan el alcance del suministro, tambi\u00e9n hay que tener en cuenta los llamados servos, que transforman las \u00f3rdenes enviadas desde el mando al coche, y un regulador de velocidad, que controla el motor.<\/p>\n

Seg\u00fan Berse, las piezas de recambio proceden de marcas conocidas como Absima, Carrera, Carson, Kyosho y Tamiya.<\/p>\n

Los hermanos mayores o los padres pueden ayudar a los ni\u00f1os a montar el kit, ya que la caja del mismo contiene numerosas bolsitas con tornillos, ruedas, rodamientos, muelles, placas y una carrocer\u00eda sin pintar. Todos estos elementos tendr\u00e1n que ser atornillados, cortados, pintados y pegados.<\/p>\n

Tampoco se trata de una tarea imposible. \u00abA menudo tenemos clases escolares en las ferias\u00bb, se\u00f1ala Horn. \u00abJunto con ellos, montamos un coche de este tipo con distintos componentes en el transcurso de una ma\u00f1ana\u201d, asegura el experto.<\/p>\n

El haber participado del montaje tambi\u00e9n simplifica las reparaciones, ya que as\u00ed se sabe exactamente c\u00f3mo est\u00e1 construido el coche. Sobre todo en la fase inicial, es muy com\u00fan que se choque contra un bordillo y se desprenda una rueda o una conexi\u00f3n transversal.<\/p>\n

Adem\u00e1s, los coches son r\u00e1pidos. Los modelos b\u00e1sicos actuales pueden circular a entre 15 y 30 km\/h. \u00abEsta ya es una buena velocidad, y estos veh\u00edculos tambi\u00e9n pueden modificarse hasta 50 o 60 km\/h con relativamente poco esfuerzo\u00bb, se\u00f1ala Horn. Sin embargo, tambi\u00e9n hay modelos que pueden alcanzar los 120 km\/h.<\/p>\n

\u00abPor eso es importante conducir en lugares seguros\u201d, recomienda Horn. Eso tambi\u00e9n significa no conducir hacia personas o animales, ni siquiera cerca de ellos. Tambi\u00e9n es importante mantener una gran distancia con respecto a objetos que puedan romperse. Horn aconseja, no obstante, tener un seguro contra terceros.<\/p>\n

Seg\u00fan Horn, el inter\u00e9s se puede perder r\u00e1pidamente si se practica la afici\u00f3n en solitario. \u00abEn poco tiempo ya se dominan las maniobras en la alfombra o en el patio trasero, y se sabe cu\u00e1n r\u00e1pido se puede manejar en los distintos lugares\u00bb, precisa el experto.<\/p>\n

A menudo no se dispone de suficiente espacio o quiz\u00e1s se necesitan consejos para aumentar la velocidad o bien obtener un mayor rendimiento de la bater\u00eda. A m\u00e1s tardar entonces, no estar\u00eda mal comenzar a buscar un club en las cercan\u00edas. Horn remite a las p\u00e1ginas de las asociaciones de coches a radiocontrol, donde se pueden encontrar contactos por regi\u00f3n. Las pistas de los clubes tienen normalmente unos 100 metros de longitud.<\/strong><\/p>\n

Conducir en un club puede entrenar el manejo intensivo de los modelos y mejorar el estilo de conducci\u00f3n. Al fin y al cabo, los peque\u00f1os b\u00f3lidos apenas tienen nada que envidiar a los coches de verdad en cuanto a opciones de ajuste de neum\u00e1ticos, direcci\u00f3n, v\u00eda, amortiguadores y dem\u00e1s.<\/p>\n

En general, la atenci\u00f3n se centra en el intercambio y la conducci\u00f3n, pero tambi\u00e9n en la competici\u00f3n: \u00abPueden pasar uno o dos a\u00f1os hasta que se est\u00e9 listo para empezar en carreras aut\u00e9nticas\u00bb, enfatiza Horn. Al igual que en el automovilismo \u00abde verdad\u00bb, la afici\u00f3n puede llevar a disputar campeonatos del mundo en muchas categor\u00edas diferentes.<\/strong><\/p>\n

Por Peter L\u00f6schinger (dpa)<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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