{"id":171670,"date":"2023-02-06T22:08:27","date_gmt":"2023-02-06T21:08:27","guid":{"rendered":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=171670"},"modified":"2023-02-06T22:08:27","modified_gmt":"2023-02-06T21:08:27","slug":"grandes-lujosos-y-divertidos-guia-de-cruceros-para-principiantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/grandes-lujosos-y-divertidos-guia-de-cruceros-para-principiantes\/","title":{"rendered":"Grandes, lujosos y divertidos: gu\u00eda de cruceros para principiantes"},"content":{"rendered":"

(dpa) – El mercado de cruceros es dif\u00edcil de abarcar por completo. Hay barcos gigantes para m\u00e1s de 6.000 pasajeros, pero tambi\u00e9n embarcaciones m\u00e1s peque\u00f1as.<\/strong> A bordo se ofrecen diferentes idiomas, precios moderados pero tambi\u00e9n otros que marean por lo altos. \u00bfC\u00f3mo encuentran los viajeros<\/strong><\/span><\/a> el que m\u00e1s les conviene en medio de esta enorme oferta, y en qu\u00e9 se diferencian los proveedores? Aqu\u00ed, un panorama:<\/p>\n

\"cruceros\"
El crucero \u00abMS Europa\u00bb navega frente a las islas Seychelles. Foto: Hapag Lloyd\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n

En concreto, cuatro grandes operadores dominan el mercado. Royal Caribbean Group (RCI), Carnival Corporation y Norwegian Cruise Line Holdings (NCL) son los mayores operadores, seg\u00fan cruisemarketwatch.com, y los tres cotizan en bolsa. El cuarto actor, Mediterranean Shipping Company, con sede en Ginebra, opera tanto en el transporte mar\u00edtimo de contenedores como en el negocio de cruceros como MSC Cruises y es de propiedad privada.<\/p>\n

Forman parte de Carnival Corporation Aida Cruises<\/strong><\/span><\/a>, con doce buques, Carnival Cruise Lines, Costa Cruceros, Cunard Line con los tres buques \u00abQueen\u00bb, Holland America Line, Princess y Seabourn Cruises, as\u00ed como P&O Cruises y P&O Australia.<\/p>\n

M\u00e1s grande, m\u00e1s colorido, m\u00e1s alocado<\/h2>\n

Royal Caribbean, con sede en Miami, afirma tener 63 barcos en los oc\u00e9anos del mundo, tambi\u00e9n bajo diferentes marcas. La flota \u00abMein Schiff\u00bb de Tui Cruises, compuesta por seis cruceros, por ejemplo, pertenece en un 50 por ciento a RCI. RCI tambi\u00e9n posee una participaci\u00f3n en Hapag-Lloyd Cruises, as\u00ed como en Silversea y Celebrity Cruises.<\/p>\n

Los gigantescos transatl\u00e1nticos estadounidenses est\u00e1n presentes en el Caribe y Sudam\u00e9rica, aunque en verano navegan tambi\u00e9n hacia cl\u00e1sicos europeos como las Islas Canarias y recorren el Mediterr\u00e1neo. Asimismo, los barcos de Tui y Aida llegan, por ejemplo, a destinos como el Caribe o la costa este de Estados Unidos, alrededor de Nueva Inglaterra.<\/strong><\/p>\n

La carta de presentaci\u00f3n de los estadounidenses es que todo es m\u00e1s grande, m\u00e1s colorido y, a veces, m\u00e1s alocado. Prueba de ello es que los cinco cruceros m\u00e1s grandes por capacidad de pasajeros pertenecen a Royal Caribbean. El \u00abWonder of the Seas\u00bb sustituy\u00f3 incluso al \u00abSymphony of the Seas\u00bb en el n\u00famero uno de la clasificaci\u00f3n, seguido por el \u00abHarmony\u00bb, el \u00abAllure\u00bb y el \u00abOasis of the Seas\u00bb.<\/p>\n

La tendencia va hacia lo superlativo<\/h2>\n

El \u00abWonder of the Seas\u00bb tiene capacidad para m\u00e1s de 5.700 personas en casi 2.870 camarotes. Unos 2.300 tripulantes cuidan de los pasajeros. En las 16 cubiertas no queda apenas nada sin ofrecer. Los barcos son como un enorme parque de atracciones y est\u00e1n dise\u00f1ados de tal manera que los hu\u00e9spedes ni siquiera tienen que desembarcar en los puertos.<\/p>\n

Los barcos alemanes tambi\u00e9n est\u00e1n representados en el top 10 de los cruceros m\u00e1s grandes del mundo. Se trata del \u00abAida Nova\u00bb y el m\u00e1s reciente \u00abAida Cosma\u00bb, ambos construidos en la ciudad alemana de Papenburgo y que navegan con gas licuado. Los buques tienen 337 metros de eslora y 2.732 camarotes. El buque m\u00e1s peque\u00f1o de la flota, el \u00abAida Aura\u00bb, tiene \u00absolo\u00bb 203 metros de eslora y 633 camarotes.<\/strong><\/p>\n

\u00abMein Schiff\u00bb de Tui Cruises est\u00e1 disponible actualmente en dos variantes: \u00abMein Schiff 1\u00bb y \u00abMein Schiff 2\u00bb son de construcci\u00f3n nueva, y cada uno de ellos puede transportar casi 2.900 pasajeros en camarotes para dos personas. Los buques con los n\u00fameros 3 a 6 tienen capacidad para 2.500 pasajeros cada uno.<\/p>\n

TUI Cruises promete mucha libertad, espacio e individualidad en sus barcos de color azul oscuro, de aspecto poco llamativo y bastante sobrio, incluso en cuanto al dise\u00f1o de los camarotes, los restaurantes y los servicios a bordo.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 significa realmente \u00abinclusive\u00bb?<\/h2>\n

Aunque a primera vista los precios de Tui Cruises parecen m\u00e1s elevados que los de la competencia, vale la pena hacer cuentas. En estos barcos se incluyen algunos servicios que con otros proveedores cuestan m\u00e1s, como el alcohol, por ejemplo, o las bebidas que van m\u00e1s all\u00e1 del agua, el caf\u00e9 y, a veces, el vino de mesa. Los restaurantes a la carta tambi\u00e9n son gratuitos.<\/strong><\/p>\n

En l\u00edneas generales, el principio de todo incluido (\u00aball inclusive\u00bb) se aplica en muchos buques. El alojamiento y la comida est\u00e1n pagos. Sin embargo, hay restaurantes especializados cuyos servicios se cobran aparte. A veces tambi\u00e9n hay paquetes de bebidas por un extra. Esto puede significar que el agua y el vino de mesa est\u00e1n incluidos, pero que hay que pagar los c\u00f3cteles aparte.<\/strong><\/p>\n

Un verdadero diferencial de la flota \u00abMein Schiff\u00bb de Tui Cruises es que todos sus barcos tienen una piscina de 25 metros. No hay ninguna otra l\u00ednea de cruceros que cuente con algo as\u00ed. Si bien muchas tienen piscinas con dise\u00f1os llamativos (NCL), toboganes que descienden diez cubiertas e incluso flotan sobre el mar abierto (RCI) o una ola para surfear, nadar por un carril es dif\u00edcil o imposible con la mayor\u00eda de los proveedores.<\/p>\n

Por otra parte, casi todas las navieras tienen a bordo un gimnasio y numerosos cursos deportivos, as\u00ed como entrenadores personales, adem\u00e1s de una zona de spa con saunas, masajes y servicios cosm\u00e9ticos. Muchas ofrecen tambi\u00e9n servicios de guarder\u00eda, entretenimiento con artistas de primera l\u00ednea y expertos en determinados temas (destinos tur\u00edsticos<\/a><\/span>, fotograf\u00eda, cocina).<\/strong><\/p>\n

Una app para organizarse en el barco<\/h2>\n

Especialmente en el caso de las navieras estadounidenses, la planificaci\u00f3n de los cruceros pasa cada vez m\u00e1s por las apps propias, con las que se pueden reservar los restaurantes y las excursiones en tierra. Estas deben reservarse y pagarse por separado en todas partes, aunque los hu\u00e9spedes tambi\u00e9n pueden desembarcar y recorrer cada destino por su cuenta.<\/p>\n

Una particularidad de algunas navieras es tambi\u00e9n construir sus propios buques para determinados destinos. NCL, por ejemplo, puso en servicio hace unos a\u00f1os el \u00abNorwegian Bliss\u00bb, que navega por las aguas \u00e1rticas de Alaska. El barco est\u00e1 bien equipado para la lluvia y el viento \u00e1rticos, y dispone de salones propios desde los que se puede observar la espectacular naturaleza circundante.<\/strong><\/p>\n

\u00abFlora\u00bb es el nombre del barco de Celebrity Cruises que navega por las Islas Gal\u00e1pagos con solo 100 pasajeros, lo que lo convierte en el mayor de los tres barcos que surcan el archipi\u00e9lago. El barco m\u00e1s peque\u00f1o de Celebrity es el \u00abXploration\u00bb, un catamar\u00e1n con solo ocho camarotes.<\/p>\n

Celebrity tambi\u00e9n promete mucho espacio e individualidad para sus hu\u00e9spedes. En los grandes buques m\u00e1s nuevos de la naviera, sale al rescate la llamada \u00abMagic Carpet\u00bb: una extensi\u00f3n del tama\u00f1o de una pista de tenis<\/span><\/strong><\/a> que puede desplazarse de forma flexible por el costado del barco all\u00ed donde hay riesgo de aglomeraci\u00f3n, como durante el d\u00eda en la cubierta de la piscina o por la noche en el restaurante.<\/p>\n

Vale la pena reservar muy temprano o muy tarde<\/h2>\n

Hapag-Lloyd Cruises, la tercera compa\u00f1\u00eda adem\u00e1s de Aida y Tui Cruises en la que se habla alem\u00e1n a bordo, es el proveedor m\u00e1s lujoso y, por tanto, tambi\u00e9n el m\u00e1s caro del mercado germano, con cinco buques peque\u00f1os: los dos barcos de lujo \u00abMS Europa\u00bb y \u00abMS Europa 2\u00bb, as\u00ed como los tres barcos de expedici\u00f3n de id\u00e9ntica construcci\u00f3n \u00abHanseatic nature\u00bb, \u00abHanseatic inspiration\u00bb y \u00abHanseatic spirit\u00bb.<\/p>\n

Estos tres tienen la categor\u00eda m\u00e1s alta entre los barcos de pasajeros que navegan en el hielo y de poco calado, por lo que cubren rutas en el \u00c1rtico y el Ant\u00e1rtico<\/strong>, adem\u00e1s del Amazonas.<\/p>\n

Consejo: si se busca pagar un buen precio para los cruceros, conviene reservar con mucha antelaci\u00f3n o muy sobre la fecha, ya que a menudo hay ofertas de \u00faltima hora en los sitios web de las navieras. Los destinos tambi\u00e9n pueden reservarse muchas veces con un a\u00f1o y medio de antelaci\u00f3n, normalmente con un descuento por reserva anticipada.<\/strong><\/p>\n

Por Verena Wolff (dpa)<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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