{"id":171387,"date":"2023-01-27T16:11:10","date_gmt":"2023-01-27T15:11:10","guid":{"rendered":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=171387"},"modified":"2023-01-27T16:11:10","modified_gmt":"2023-01-27T15:11:10","slug":"la-industria-automovilistica-esta-en-pleno-cambio-novedades-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/la-industria-automovilistica-esta-en-pleno-cambio-novedades-2023\/","title":{"rendered":"La industria automovil\u00edstica est\u00e1 en pleno cambio: Novedades 2023"},"content":{"rendered":"

(dpa) – La industria automovil\u00edstica<\/strong><\/span><\/a> est\u00e1 en pleno cambio. Tambi\u00e9n en el nuevo a\u00f1o, los fabricantes alimentan esta transformaci\u00f3n con numerosos nuevos modelos e incluso algunas nuevas marcas.<\/p>\n

\"industria
El peque\u00f1o Abarth 500e de Fiat mantiene sus formas, pero con un toque m\u00e1s din\u00e1mico. Foto: Marco De Ponti\/Fiat\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n

Si se suman todos los anuncios oficiales, las numerosas indiscreciones y el conocimiento de los ciclos de modelos de los fabricantes, son m\u00e1s de 100 los nombres que figuran en el calendario de novedades.<\/strong><\/p>\n

Si bien es cierto que la gran mayor\u00eda de los modelos nuevos tienen ahora un enchufe, los estrenos m\u00e1s destacados siguen siendo probablemente los construidos para el surtidor de gasolina. El primer grupo de debutantes est\u00e1 formado por tres coches que llevan d\u00e9cadas en lo m\u00e1s alto de las estad\u00edsticas de matriculaciones.<\/strong><\/p>\n

Mientras que Mercedes-Benz promete una nueva edici\u00f3n de la Clase E como berlina y familiar y, m\u00e1s adelante, tambi\u00e9n como coup\u00e9 y descapotable, la tambi\u00e9n alemana Volkswagen ha anunciado los sucesores del Passat y del Tiguan. Y aunque los tres modelos estar\u00e1n disponibles tambi\u00e9n como h\u00edbridos enchufables, algunos con una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de m\u00e1s de 100 kil\u00f3metros, todos siguen perteneciendo al viejo mundo del motor de combusti\u00f3n.<\/p>\n

Sin embargo, el \u00abnuevo mundo\u00bb de la generaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos contraatacar\u00e1 con unos cuantos \u00abpeces gordos\u00bb, algunos incluso de las mismas filas. Volkswagen, por ejemplo, lanzar\u00e1 el ID.7, al estilo del estudio Aero presentado en la CES<\/strong><\/span><\/a>, como alternativa el\u00e9ctrica del nuevo Passat.<\/p>\n

Mercedes, por su parte, anunci\u00f3 el SUV EQE, su cuarto modelo el\u00e9ctrico de lujo. Y BMW vuelve a abrirse a la tecnolog\u00eda con el estreno de la pr\u00f3xima Serie 5. Para esta nueva clase, los b\u00e1varos vuelven a construir motores de combusti\u00f3n, h\u00edbridos enchufables y versiones el\u00e9ctricas puras sobre la misma plataforma y con el mismo dise\u00f1o.<\/p>\n

En el segmento de los coches peque\u00f1os, comienzan las entregas del nuevo Smart #1, que ha madurado hasta convertirse en un pr\u00e1ctico SUV. Abarth, filial de Fiat, modifica el 500, mientras que Citro\u00ebn prepara el lanzamiento de un nuevo C3. En Mitsubishi, el Renault Captur se convierte en el ASX. Mientras Mini sigue esperando la nueva generaci\u00f3n de su coche el\u00e9ctrico, el socio de cooperaci\u00f3n chino Great Wall Motors lanza a la carrera el Ora Funky Cat, de la misma plataforma, pero con un dise\u00f1o diferente.<\/p>\n

En la clase compacta tambi\u00e9n hay innovaciones, aunque los modelos m\u00e1s importantes reciban a lo sumo una actualizaci\u00f3n, como es el caso del VW ID.3, o m\u00e1s variantes de motor, como el Opel Astra, que ahora tambi\u00e9n se suministra en versi\u00f3n el\u00e9ctrica. Desde Francia, sin embargo, irrumpen en el extremo superior del segmento el Citro\u00ebn \u00eb-C4 X y el Peugeot 408, este \u00faltimo tambi\u00e9n el\u00e9ctrico a medio plazo.<\/p>\n

Para aquellos que apuestan por los SUV, hay muchos m\u00e1s estrenos: de Jap\u00f3n llega el bZ4X, el primer Toyota totalmente el\u00e9ctrico, y de Honda un nuevo C-RV, el pr\u00e1ctico crossover Z-RV y el totalmente el\u00e9ctrico e:Ny1.<\/p><\/blockquote>\n

Desde Alemania calientan motores el nuevo BMW X2 y dos modelos de Ford basados en la plataforma el\u00e9ctrica MEB de Volkswagen. Hyundai se sube a la ola SUV con el pr\u00f3ximo Kona. Jeep se incorpora a la carrera con el Avenger, su primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico puro.<\/p>\n

China adereza la sopa de SUV con el Aiways U6 Coup\u00e9 y Renault lanza el Austral, que estar\u00e1 disponible a finales de a\u00f1o en versi\u00f3n de batalla larga como sucesor del Sc\u00e9nic.<\/p>\n

Las furgonetas cl\u00e1sicas, por su parte, siguen siendo una especie en peligro de extinci\u00f3n y, en consecuencia, su n\u00famero es escaso: solo el Mercedes EQT y el Townstar el\u00e9ctrico de Nissan de principios de a\u00f1o y la versi\u00f3n larga de la ID. Buzz y el Ford Tourneo Connect a finales de a\u00f1o mantienen la bandera en alto entre los monovol\u00famenes.<\/p>\n

En la clase media superior destacan los sucesores de los modelos estrella de Skoda, el Kodiaq y el Superb, los reci\u00e9n llegados Nio EL7 y ET5, los coches el\u00e9ctricos de BYD y el pr\u00f3ximo buque insignia de Mazda, el CX-80.<\/strong><\/p>\n

En las estaciones de recarga se encontrar\u00e1n la estilizada berlina Hyundai Ioniq 6, el SUV totalmente el\u00e9ctrico EV9 de Kia, el gran Volvo EX90 y su primo deportivo Polestar 3, as\u00ed como el RZ 450e, con el que Lexus se vuelca de lleno en la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n

Y la rama Cupra de Seat tambi\u00e9n est\u00e1 creciendo, con el Tavascan uni\u00e9ndose al pr\u00e1ctico Born como un gran e-SUV. Entre los modelos m\u00e1s ambiciosos en cuanto a precio, Audi lanzar\u00e1 a finales de a\u00f1o el Q6 e-tron, el primer modelo el\u00e9ctrico basado en la nueva arquitectura el\u00e9ctrica, la denominada plataforma PPE.<\/p>\n

BMW atrae a los amantes de la gasolina con el XM (hasta 748 CV), el modelo de serie m\u00e1s potente de la historia de la f\u00e1brica, y Rolls-Royce a los superricos m\u00e1s ecol\u00f3gicos con el Spectre el\u00e9ctrico. Con el SUV EQS, Mercedes ofrece la primera versi\u00f3n el\u00e9ctrica de Maybach. Maserati pone en marcha su SUV Grecale.<\/p>\n

Para los amantes del todoterreno hay asimismo algunos originales estadounidenses. Adem\u00e1s del nuevo Mustang, Ford ofrece el legendario Bronco, y Jeep, el peque\u00f1o Recon y el gran Wagoneer. En la frontera entre el ocio y la rampa de carga, el Ford Ranger y el VW Amarok derivado de \u00e9l quieren estimular el segmento de las camionetas pickup.<\/strong><\/p>\n

A quienes, entre tanta electricidad y potencia todoterreno, echen de menos la deportividad, se les recomienda echar un vistazo al sur de Alemania y Europa. En la sede de Mercedes-Benz en la ciudad de Stuttgart est\u00e1 dando sus \u00faltimas vueltas de prueba un nuevo AMG GT. En la misma ciudad, Porsche planea, adem\u00e1s de una nueva edici\u00f3n del Panamera, numerosas variantes de modelos y motores de sus deportivos 911 y 718.<\/p>\n

Un poco m\u00e1s al sur, en la ciudad de M\u00fanich, BMW lanza un nuevo M2. En Italia, en la regi\u00f3n de Emilia Romagna, Lamborghini ya est\u00e1 construyendo los primeros ejemplares del sucesor del Aventador como superdeportivo de vieja escuela. Ferrari, por su parte, es el \u00faltimo fabricante de lujo en construir su primer SUV, el Purosangue.<\/p>\n

Por Thomas Geiger (dpa)<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(dpa) – La industria automovil\u00edstica est\u00e1 en pleno cambio. Tambi\u00e9n en el nuevo a\u00f1o, los fabricantes alimentan esta transformaci\u00f3n con numerosos nuevos modelos e incluso algunas nuevas marcas. Si se suman todos los anuncios oficiales, las numerosas indiscreciones y el conocimiento de los ciclos de modelos de los fabricantes, son m\u00e1s de 100 los nombres<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":171388,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[142],"tags":[420],"class_list":{"0":"post-171387","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-revista","8":"tag-motor"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t