{"id":170538,"date":"2023-01-01T21:23:49","date_gmt":"2023-01-01T20:23:49","guid":{"rendered":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=170538"},"modified":"2023-01-01T21:23:49","modified_gmt":"2023-01-01T20:23:49","slug":"los-centros-de-esqui-europeos-sufren-los-efectos-del-coste-de-energia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/los-centros-de-esqui-europeos-sufren-los-efectos-del-coste-de-energia\/","title":{"rendered":"Los centros de esqu\u00ed europeos sufren los efectos del coste de energ\u00eda"},"content":{"rendered":"

(dpa) – El funcionamiento de una estaci\u00f3n de esqu\u00ed consume mucha energ\u00eda,<\/strong> por ejemplo, para las instalaciones de producci\u00f3n de nieve artificial y los remontes.<\/p>\n

\"esqu\u00ed\"
Las tarifas de las pistas de esqu\u00ed se incrementar\u00e1n en muchos casos en la pr\u00f3xima temporada invernal. Foto: Florian Sanktjohanser\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n

Y as\u00ed es que tambi\u00e9n los aficionados al esqu\u00ed sentir\u00e1n las consecuencias del aumento de los costes de energ\u00eda, adem\u00e1s de la inflaci\u00f3n, cuando este invierno europeo se trasladen a las monta\u00f1as.<\/p>\n

Muchos centros tur\u00edsticos<\/strong><\/span><\/a> anunciaron fuertes subidas de precios de alrededor del diez por ciento y en algunos casos incluso m\u00e1s. Los cl\u00e1sicos abonos de seis d\u00edas cuestan en parte unos 30 euros (31,5 d\u00f3lares) m\u00e1s que en la temporada anterior, y tambi\u00e9n el pase diario aument\u00f3 de precio.<\/strong><\/p>\n

Por ejemplo, en la estaci\u00f3n de esqu\u00ed de Sudelfeld, en el sur de Alemania, el pase para adultos cuesta ahora 48 euros en lugar de los 42 euros del a\u00f1o pasado. Esto representa un aumento del 14 ciento con respecto de la temporada 2021\/2022.<\/p>\n

Tambi\u00e9n en la estaci\u00f3n de esqu\u00ed austriaca de St. Anton am Arlberg cambiaron los precios: por un pase diario se abonan ahora 67 euros, seis euros m\u00e1s que hace un a\u00f1o.<\/p><\/blockquote>\n

Sin embargo, no solo los pases encarecen las vacaciones de esqu\u00ed. En comparaci\u00f3n con la temporada anterior, tambi\u00e9n se registran aumentos en los precios de los hoteles, las compras en el supermercado y la gasolina.<\/p>\n

\u00bfEs una ventaja reservar con tiempo?<\/h2>\n

La estaci\u00f3n de esqu\u00ed de S\u00f6lden, en el Tirol, ofrece hasta un 22 por ciento de descuento para la compra anticipada. Los precios por Internet no son fijos, sino que dependen de la fecha de compra y de la demanda. Se trata de precios din\u00e1micos, como los llaman los operadores tur\u00edsticos.<\/p>\n

La estaci\u00f3n de esqu\u00ed austriaca Silvretta Montafon, en el valle del Voralberg, anunci\u00f3 que hay un beneficio para las personas que efect\u00faen sus reservas con antelaci\u00f3n.<\/p>\n

Tambi\u00e9n en centros de esqu\u00ed en la regi\u00f3n de Salzburgo y en Estiria habr\u00e1 descuentos esta temporada de invierno por hacer reserva anticipada. El pase de seis d\u00edas ser\u00e1 hasta 50 euros m\u00e1s barato.<\/p>\n

Sin embargo, no est\u00e1 claro hasta qu\u00e9 fecha se ofrecer\u00e1 este descuento, porque solo hay una cantidad determinada de cupos para los billetes online m\u00e1s baratos.<\/p>\n

En general, los modelos de precios din\u00e1micos carecen de transparencia. Sin embargo, las personas que ya han reservado un hotel o un apartamento de vacaciones en la regi\u00f3n, pueden reservar tranquilamente un pase de pista con antelaci\u00f3n, pero examinando antes las condiciones de cancelaci\u00f3n, por cualquier eventualidad.<\/p>\n

Cuando el remonte se ralentiza<\/h2>\n

Para ahorrar energ\u00eda, algunos operadores tambi\u00e9n prev\u00e9n hacer peque\u00f1as concesiones en t\u00e9rminos de confort y servicios. Por ejemplo, apagando la calefacci\u00f3n de las telesillas o reduciendo la velocidad de los remontes fuera de las horas punta, como ya anunci\u00f3 la compa\u00f1\u00eda b\u00e1vara Zugspitzbahn.<\/p>\n

En tanto, en la zona de Garmisch-Classic se utilizar\u00e1 menos nieve artificial, mientras que en Feldberg, en la Selva Negra, ya no funcionar\u00e1n al mismo tiempo los 14 remontes, sino que se ir\u00e1n poniendo en marcha en funci\u00f3n del n\u00famero de visitantes.<\/p>\n

Seg\u00fan asegur\u00f3 la empresa de energ\u00eda austriaca Verbund, las pistas de esqu\u00ed en el pa\u00eds se pueden cubrir con la mitad de los remontes sin perder calidad.<\/p><\/blockquote>\n

De acuerdo con un informe de la emisora ORF, el sector de los telef\u00e9ricos de Salzburgo, que incluye zonas como Saalbach-Hinterglemm, quiere desconectar la calefacci\u00f3n de los asientos de las telesillas y las telecabinas. Adem\u00e1s, se anular\u00e1 el esqu\u00ed nocturno y, si es necesario, los remontes funcionar\u00e1n m\u00e1s lentamente.<\/p>\n

El portavoz del telef\u00e9rico, Erich Egger, considera que la situaci\u00f3n no afectar\u00e1 la comodidad.<\/p>\n

\u00abReduciremos la velocidad en un 20 por ciento. Los hu\u00e9spedes simplemente estar\u00e1n un rato m\u00e1s sentados en el cablecarril\u00bb, dijo a ORF.<\/p><\/blockquote>\n

Egger aclar\u00f3 que solo se trata de pocos minutos y asegur\u00f3 que no tendr\u00e1 un efecto negativo en la estancia de los turistas, pero que influir\u00e1 postivamente en el ahorro de energ\u00eda.<\/p>\n

La asociaci\u00f3n de telecabinas y telesillas de Alemania (VDS) tambi\u00e9n intenta disipar las preocupaciones. Los hu\u00e9spedes pueden estar seguros de que encontrar\u00e1n \u00ablas mejores condiciones en las estaciones de esqu\u00ed alemanas tambi\u00e9n este invierno\u00bb, se\u00f1ala Henrik Volpert, miembro de la junta directiva de la VDS.<\/p>\n

Los centros tur\u00edsticos har\u00e1n todo lo posible por ahorrar energ\u00eda sin \u00abafectar notablemente la experiencia de los hu\u00e9spedes\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n

Las medidas actuales no son una estrategia a largo plazo<\/h2>\n

El ahorro de energ\u00eda y recursos es un tema continuo en tiempos de cambio clim\u00e1tico, y por eso las estaciones de esqu\u00ed, en particular, est\u00e1n en la mira desde hace tiempo.<\/p>\n

Sin embargo, Maximilian Witting, quien investiga los efectos del cambio clim\u00e1tico en el turismo de invierno, comenta que hay que separar las medidas actuales de esta cuesti\u00f3n.<\/p>\n

La reducci\u00f3n del consumo de energ\u00eda en muchos \u00e1mbitos est\u00e1 muy condicionada por los costes. \u00abEsto nace m\u00e1s bien por necesidad y no porque haya detr\u00e1s una estrategia sustancial\u00bb.<\/p>\n

Witting opina que los cambios radicales en materia de sostenibilidad y protecci\u00f3n del clima no pueden producirse en las estaciones de esqu\u00ed de un a\u00f1o para otro. \u00abEs un proceso que involucra a todos los actores locales y lleva varios a\u00f1os\u00bb, sostiene.<\/strong><\/p>\n

Adem\u00e1s de las medidas concretas de protecci\u00f3n del clima en las zonas, Witting piensa que cada hu\u00e9sped puede contribuir en gran medida a ahorrar emisiones de di\u00f3xido de carbono (CO2).<\/p>\n

La mayor parte, entre el 70 y el 80 por ciento, de la huella de CO2 de unas vacaciones de invierno, se debe al trayecto de ida y vuelta<\/strong>. Realizar el viaje en tren es m\u00e1s respetuoso con el clima.<\/p>\n

Las estaciones de esqu\u00ed tambi\u00e9n pueden colaborar para que los desplazamientos en tren sean m\u00e1s atractivos para los turistas, por ejemplo, poniendo a disposici\u00f3n autobuses para esquiadores en las estaciones.<\/p>\n

Seg\u00fan Witting, es importante lograr que haya una cooperaci\u00f3n con las estaciones de tren cercanas a los centros de esqu\u00ed y las compa\u00f1\u00edas ferroviarias para simplificar sobre todo el transporte de equipajes.<\/p>\n

Para conseguir que m\u00e1s aficionados a los deportes de invierno pasen de la autopista al ferrocarril, algunos destinos est\u00e1n creando incentivos.<\/p>\n

Por ejemplo, Suiza Turismo lanz\u00f3 el programa \u00abride&slide\u00bb: quienes llegan al pa\u00eds con un billete de tren internacional reciben descuentos en los pases, en la escuela de esqu\u00ed o en el alquiler de esqu\u00eds en varias zonas. Las estaciones de esqu\u00ed de Engelberg y Verbier ya lo est\u00e1n ofreciendo.<\/p>\n

Por Tom Nebe (dap)<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(dpa) – El funcionamiento de una estaci\u00f3n de esqu\u00ed consume mucha energ\u00eda, por ejemplo, para las instalaciones de producci\u00f3n de nieve artificial y los remontes. Y as\u00ed es que tambi\u00e9n los aficionados al esqu\u00ed sentir\u00e1n las consecuencias del aumento de los costes de energ\u00eda, adem\u00e1s de la inflaci\u00f3n, cuando este invierno europeo se trasladen a<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":170539,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[359],"tags":[387,412],"class_list":{"0":"post-170538","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-turismo","8":"tag-deporte","9":"tag-turismo"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t