{"id":170434,"date":"2022-12-26T21:36:26","date_gmt":"2022-12-26T20:36:26","guid":{"rendered":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=170434"},"modified":"2022-12-26T21:37:12","modified_gmt":"2022-12-26T20:37:12","slug":"los-nuevos-cruceros-para-2023-con-montana-rusa-y-alfombra-magica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/los-nuevos-cruceros-para-2023-con-montana-rusa-y-alfombra-magica\/","title":{"rendered":"Los nuevos cruceros para 2023, con monta\u00f1a rusa y alfombra m\u00e1gica"},"content":{"rendered":"

(dpa) – Hacen gala de nombres resonantes como \u00abAscent\u00bb, \u00abJubilee\u00bb y \u00abViva\u00bb, y su capacidad oscila entre 192 y 6.300 pasajeros: m\u00e1s de media docena de grandes y peque\u00f1os cruceros<\/strong><\/span><\/a> zarpar\u00e1n por primera vez en 2023.<\/p>\n

\"cruceros\"
El \u00abNorwegian Viva\u00bb, segundo barco de la nueva clase Prima de Norwegian Cruise Line, saldr\u00e1 a navegar en agosto de 2023. Foto: —\/Norwegian Cruise Line\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n

A bordo de estas nuevas construcciones podr\u00e1n encontrarse desde monta\u00f1as rusas hasta una alfombra m\u00e1gica y minisubmarinos. A continuaci\u00f3n, un panorama de las mayores novedades de las compa\u00f1\u00edas navieras.<\/strong><\/p>\n

MSC: zarpa una Diosa de la Antig\u00fcedad<\/h2>\n

Luego de la recientemente bautizada \u00abMSC World Europa\u00bb, MSC Cruises pondr\u00e1 en funcionamiento en junio de 2023 una segunda embarcaci\u00f3n con gas natural licuado (GNL), la \u00abMSC Euribia\u00bb, que lleva el nombre de una antigua diosa de la mitolog\u00eda griega.<\/p>\n

Este crucero tiene capacidad para unos 6.300 pasajeros e inicialmente navegar\u00e1 recorriendo el norte de Europa.<\/p><\/blockquote>\n

Mientras que este nuevo barco ya cuenta con suministro de energ\u00eda en tierra, el \u00abMSC Preziosa\u00bb y el \u00abMSC Fantasia\u00bb ser\u00e1n adaptados a este sistema el a\u00f1o que viene, de modo que una docena de buques de la flota estar\u00e1n entonces dise\u00f1ados para este tipo de funcionamiento.<\/p>\n

De esta manera, en los puertos debidamente equipados, los buques pueden abastecerse de energ\u00eda a trav\u00e9s de la red de tierra<\/strong>, por lo que no emitir\u00e1n gases contaminantes ni siquiera mientras est\u00e1n amarrados.<\/p>\n

Celebrity Cruises: alfombra m\u00e1gica sobre el mar<\/h2>\n

Con el \u00abCelebrity Ascent\u00bb, la compa\u00f1\u00eda naviera estadounidense Celebrity Cruises lanzar\u00e1 en diciembre de 2023 la cuarta embarcaci\u00f3n de la denominada clase Edge.<\/p>\n

La caracter\u00edstica exclusiva de estos buques es una plataforma que flota libremente al costado del barco, y que la naviera denomina \u00abMagic Carpet\u00bb (alfombra m\u00e1gica).<\/p>\n

La plataforma flota como un balc\u00f3n sobre el mar y puede subir y bajar entre los \u00abdecks\u00bb o cubiertas. El buque dispone de capacidad para 3.260 pasajeros y navegar\u00e1 inicialmente por el Caribe<\/span><\/a>.<\/strong><\/p>\n

Carnival Cruise Line: otro crucero con monta\u00f1a rusa<\/h2>\n

El \u00abCarnival Jubilee\u00bb es el tercer barco de la denominada clase Excel, y, al igual que sus embarcaciones hermanas \u00abMardi Gras\u00bb y \u00abCarnival Celebration\u00bb, se traslada mediante GNL. El rasgo distintivo de estas tres embarcaciones es la monta\u00f1a rusa en el \u00abdeck\u00bb superior.<\/p>\n

\u00abJubilee\u00bb zarpar\u00e1 en su viaje inaugural en octubre de 2023 desde Southampton, Inglaterra, atravesar\u00e1 el Atl\u00e1ntico y posteriormente cruzar\u00e1 el Caribe. Cuenta con una capacidad para unos 5.200 pasajeros.<\/p><\/blockquote>\n

Adem\u00e1s, la familia Carnival tambi\u00e9n crecer\u00e1 por parte de su naviera hermana Costa Cruceros: tras el \u00abCosta Luminosa\u00bb en 2022, tambi\u00e9n el \u00abCosta Venezia\u00bb navegar\u00e1 en la flota de Carnival a partir de la primavera boreal de 2023. Un tercer buque, el \u00abCosta Firenze\u00bb, le seguir\u00e1 en 2024. Estar\u00e1n en operaciones para el mercado estadounidense.<\/p>\n

La l\u00ednea de estos barcos se denomina \u00abCosta by Carnival\u00bb y, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda naviera, aspira a \u00abunir el dise\u00f1o italiano y el estilo mediterr\u00e1neo con la filosof\u00eda de la diversi\u00f3n estadounidense\u00bb.<\/p>\n

Norwegian Cruise Line: nuevos barcos tard\u00edos en el verano europeo<\/h2>\n

El segundo de seis barcos de la nueva clase Prima estar\u00e1 listo para navegar a partir del verano boreal de 2023. Pero el \u00abNorwegian Viva\u00bb estar\u00e1 operativo un poco despu\u00e9s de lo previsto, ya que iba a zarpar en junio y ahora probablemente lo har\u00e1 en agosto. La compa\u00f1\u00eda naviera explic\u00f3 que hubo problemas en la cadena de suministro.<\/p>\n

El \u00abNorwegian Viva\u00bb podr\u00e1 trasladar a unos 3.200 pasajeros e inicialmente navegar\u00e1 por aguas del Mediterr\u00e1neo y del Caribe<\/span><\/a><\/strong>.<\/p>\n

Silversea Cruises: menos gases contaminantes gracias a propulsi\u00f3n h\u00edbrida<\/h2>\n

El \u00abSilver Nova\u00bb es el und\u00e9cimo barco de la flota de esta compa\u00f1\u00eda naviera, la que puede ser adjudicada al segmento de lujo. El objetivo del concepto de combustible es la reducci\u00f3n de emisiones contaminantes: combina la propulsi\u00f3n por GNL con un sistema de pilas de combustible y tecnolog\u00eda de bater\u00edas.<\/p>\n

Este sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido deber\u00eda permitir al nuevo buque de la clase Nova operar libre de emisiones en los puertos de escala.<\/p><\/blockquote>\n

El \u00abSilver Nova\u00bb podr\u00e1 recibir a unos 730 pasajeros y comenzar a navegar en el verano boreal de 2023. Inicialmente, el barco estar\u00e1 surcando el Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n

Otras dos embarcaciones menores<\/h3>\n

La compa\u00f1\u00eda brit\u00e1nica de cruceros Swan Hellenic, especializada en cruceros de expedici\u00f3n, anunci\u00f3 la puesta en funcionamiento del \u00abSH Diana\u00bb, que se convertir\u00e1 en el barco m\u00e1s grande de su flota en la primavera de 2023. Ofrecer\u00e1 espacio para 192 pasajeros, que ser\u00e1n atendidos por unos 140 tripulantes.<\/p>\n

Tambi\u00e9n el \u00abSeabourn Pursuit\u00bb, de Seabourn Cruise Line, est\u00e1 pensado para viajes de expedici\u00f3n. Se trata del segundo barco de lujo para expediciones de la compa\u00f1\u00eda naviera tras el \u00abSeabourn Venture\u00bb, de igual construcci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

All\u00ed pueden viajar hasta 264 pasajeros y, al igual que su embarcaci\u00f3n hermana, dispone de dos peque\u00f1os submarinos a bordo. El \u00abPursuit\u00bb estar\u00e1 listo en febrero de 2023, y entre sus primeros viajes figuran Groenlandia e Islandia.<\/p>\n

Modernizaciones en Tui Cruises, Aida y Hurtigruten<\/h2>\n

Las grandes compa\u00f1\u00edas navieras alemanas Aida y Tui Cruises no pondr\u00e1n en servicio nuevos barcos durante 2023. En cambio, se emprender\u00e1n modernizaciones de \u00abMein Schiff 1\u00bb y \u00abMein Schiff 5\u00bb.<\/p>\n

Entre otras cosas, recibir\u00e1n en el dique seco los \u00faltimos trabajos de conversi\u00f3n para la conexi\u00f3n de suministro de corriente en tierra, inform\u00f3 Tui Cruises.<\/p>\n

Seg\u00fan dio a conocer la naviera, en el \u00abAida Prima\u00bb se pondr\u00e1 en servicio el \u00abmayor sistema de almacenamiento en bater\u00edas del transporte mar\u00edtimo de pasajeros\u00bb, con una capacidad de diez megavatios hora.<\/strong><\/p>\n

En tanto, la compa\u00f1\u00eda naviera noruega Hurtigruten invertir\u00e1 casi 100 millones de euros (casi 106 millones de d\u00f3lares) en la modernizaci\u00f3n de su flota<\/p>\n

As\u00ed, despu\u00e9s del \u00abMS Richard With\u00bb, otros dos buques correo, el \u00abMS Kong Harald\u00bb y el \u00abMS Nordlys\u00bb, recibir\u00e1n propulsores h\u00edbridos. Otros tres cruceros (\u00abMS Nordkapp\u00bb, \u00abMS Polarlys\u00bb y \u00abMS Nordnorge\u00bb) recibir\u00e1n catalizadores SCR, mediante los cuales emitir\u00e1n menos \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOx) que hasta ahora.<\/p>\n

Un breve panorama<\/h2>\n

Y ya para 2024 se perfilan tambi\u00e9n algunos lanzamientos resonantes de m\u00e1s barcos a las aguas mar\u00edtimas. El \u00abQueen Ann\u00bb de Cunard, tras una demora de dos a\u00f1os, finalmente comenzar\u00e1 a estar operativo, al igual que el \u00abIcon of the Seas\u00bb de Royal Caribbean y el \u00abMein Schiff 7\u00bb de Tui Cruises.<\/strong><\/p>\n

Por Tom Nebe (dpa)<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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