{"id":162221,"date":"2022-06-09T20:15:31","date_gmt":"2022-06-09T18:15:31","guid":{"rendered":"http:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=162221"},"modified":"2022-06-09T20:15:31","modified_gmt":"2022-06-09T18:15:31","slug":"el-posible-fin-de-los-motores-de-combustion-crea-polemica-en-el-gobierno-aleman","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/el-posible-fin-de-los-motores-de-combustion-crea-polemica-en-el-gobierno-aleman\/","title":{"rendered":"El posible fin de los motores de combusti\u00f3n crea pol\u00e9mica en el Gobierno alem\u00e1n"},"content":{"rendered":"<p>Berl\u00edn, 9 jun (dpa) &#8211; El posible fin de la venta de <a href=\"https:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/category\/motor\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff6600;\"><strong>coches nuevos<\/strong> <\/span><\/a>con motores de combusti\u00f3n a partir de 2035 en la Uni\u00f3n Europea (UE) desat\u00f3 hoy una pol\u00e9mica en la coalici\u00f3n que gobierna en Alemania, formada por socialdem\u00f3cratas, verdes y liberales.<\/p>\n<figure id=\"attachment_162222\" aria-describedby=\"caption-attachment-162222\" style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-162222 size-large\" src=\"https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/motores-650x434.jpg\" alt=\"motores\" width=\"650\" height=\"434\" srcset=\"https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/motores-650x434.jpg 650w, https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/motores-360x241.jpg 360w, https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/motores-768x513.jpg 768w, https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/motores-150x100.jpg 150w, https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/motores-450x301.jpg 450w, https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/motores.jpg 989w\" sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-162222\" class=\"wp-caption-text\">Gases de escape de un coche con motor de combusti\u00f3n. Foto: Marijan Murat\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n<p>El ministro de Transportes, Volker Wissing, y el ministro de Econom\u00eda, Christian Lindner, ambos liberales, rechazaron la decisi\u00f3n tomada por el Parlamento Europeo, que a\u00fan debe ser negociada con los pa\u00edses miembro de la UE.<\/p>\n<p>En cambio, representantes de Los Verdes y del Partido Socialdem\u00f3crata Alem\u00e1n, apoyaron la postura de los eurodiputados, por lo que queda abierto el debate de c\u00f3mo votar\u00e1 Alemania dentro de la UE.<\/p>\n<p>Ayer mi\u00e9rcoles, la mayor\u00eda de los diputados del Parlamento Europeo vot\u00f3 en Estrasburgo a favor de que, a partir de 2035, los fabricantes solo comercialicen coches y furgonetas que no emitan gases de efecto invernadero.<\/p>\n<p>El ministro Wissing recalc\u00f3 que la decisi\u00f3n del Parlamento Europeo sobre el motor de combusti\u00f3n interna \u00abno cuenta\u00bb con su aprobaci\u00f3n y que dejar de usarlos \u00absupone un duro paso para los ciudadanos\u00bb. A\u00f1adi\u00f3 que muchos trabajos dependen del motor de combusti\u00f3n.<\/p>\n<p>\u00abQueremos garantizar que los veh\u00edculos con motores de combusti\u00f3n interna puedan seguir matricul\u00e1ndose despu\u00e9s de 2035 si se puede demostrar que solo pueden ser repostados con combustibles ecol\u00f3gicos\u00bb, argument\u00f3.<\/p>\n<p>Su correligionario Lindner declar\u00f3 a dpa que la decisi\u00f3n del Parlamento Europeo contradice el esp\u00edritu del acuerdo de la coalici\u00f3n que gobierna en Berl\u00edn.<\/p>\n<p>\u00abQuer\u00edamos expl\u00edcitamente una opci\u00f3n de futuro para los combustibles l\u00edquidos respetuosos con el clima en los nuevos motores de combusti\u00f3n\u00bb, coment\u00f3.<\/p>\n<p>Por lo tanto, se\u00f1al\u00f3, el Gobierno alem\u00e1n en conjunto debe ahora \u00abesforzarse en los cambios para la apertura tecnol\u00f3gica\u00bb, ya que, de lo contrario, es inconcebible que Alemania apruebe el reglamento de los eurodiputados.<\/p>\n<p>La postura de los liberales alemanes contrasta con lo que la ministra de Medio Ambiente, la ecologista Steffi Lemke, expuso en Bruselas en marzo.<\/p>\n<p>En nombre del Gobierno alem\u00e1n, Lemke hab\u00eda apoyado expl\u00edcitamente los objetivos clim\u00e1ticos de la Comisi\u00f3n Europea, que se endurecieron el a\u00f1o pasado. Seg\u00fan explic\u00f3 en esa oportunidad, esto significa la eliminaci\u00f3n progresiva de los motores de combusti\u00f3n interna en autom\u00f3viles y furgonetas para 2035.<\/p>\n<p>La l\u00edder del grupo parlamentario de Los Verdes en Berl\u00edn, Katharina Dr\u00f6ge, coment\u00f3 hoy: \u00abCuanto antes hagamos el cambio en Europa y nos liberemos de la dependencia de la costosa energ\u00eda f\u00f3sil, mejor estaremos en la competencia mundial\u00bb.<\/p>\n<p>Agreg\u00f3 que existe una premisa clara en el acuerdo de coalici\u00f3n para apoyar a nivel europeo para que solo se permita la matriculaci\u00f3n de veh\u00edculos neutros en di\u00f3xido de carbono a partir de 2035.<\/p>\n<p>Por su parte, los grandes fabricantes alemanes de autom\u00f3viles Volkswagen y Mercedes-Benz se mostraron abiertos a la medida. Volkswagen se\u00f1al\u00f3 en un comunicado que el Parlamento Europeo present\u00f3 un \u00abobjetivo ambicioso pero alcanzable\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abEl giro hacia la electromovilidad es irreversible. Es la \u00fanica forma ecol\u00f3gica, tecnol\u00f3gica y econ\u00f3micamente sensata de sustituir los motores de combusti\u00f3n lo antes posible\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 el Grupo Volkswagen, el mayor fabricante de autom\u00f3viles de Europa.<\/p>\n<p>Asimismo, Mercedes-Benz celebr\u00f3 el voto de los eurodiputados. \u00abEstamos preparados para ser totalmente el\u00e9ctricos hasta 2030 all\u00ed donde las condiciones del mercado lo permitan\u00bb, declar\u00f3 a dpa el jefe de relaciones exteriores del grupo empresarial, Eckart von Klaeden.<\/p>\n<p>Las organizaciones ecologistas acogieron mayoritariamente con satisfacci\u00f3n el voto del Parlamento Europeo. El experto en transporte del grupo ambientalista BUND, Jens Hilgenberg, por ejemplo, coment\u00f3 que el motor de combusti\u00f3n interna es un modelo que ya no es acorde a los tiempos, y que esto debe quedar claro para todas las partes implicadas.<\/p>\n<p>La Deutsche Umwelthilfe (Ayuda Alemana al Medio Ambiente) critic\u00f3 que la medida es lo suficientemente amplia y reclam\u00f3 que se elimine el motor de combusti\u00f3n interna a partir de 2030.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Berl\u00edn, 9 jun (dpa) &#8211; El posible fin de la venta de coches nuevos con motores de combusti\u00f3n a partir de 2035 en la Uni\u00f3n Europea (UE) desat\u00f3 hoy una pol\u00e9mica en la coalici\u00f3n que gobierna en Alemania, formada por socialdem\u00f3cratas, verdes y liberales. 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