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Todos los grupos parlamentarios colaborar\u00e1n a partir de ahora en los trabajos de la Alianza por las Infraestructuras. Los portavoces del Partido Popular, Ciudadanos, Podemos, Foro y VOX han manifestado esta ma\u00f1ana su voluntad de participar con \u00e1nimo constructivo en la alianza, que suma a organizaciones empresariales, sindicales, sociales y pol\u00edticas. Hasta el momento, la representaci\u00f3n parlamentaria se limitaba al PSOE e Izquierda Unida.<\/p>\n
La alianza, constituida en 2017, ha celebrado hoy una nueva reuni\u00f3n. En ella se ha acordado elaborar un documento de consenso que actualice las demandas de Asturias para mejorar sus comunicaciones. Este texto ser\u00e1 negociado posteriormente con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.<\/p>\n
El consejero Alejandro Calvo ha liderado la representaci\u00f3n del Gobierno del Principado. Tambi\u00e9n han asistido el viceconsejero de Infraestructuras, Movilidad y Territorio, Jorge Garc\u00eda, y la directora de Infraestructuras Viarias y Portuarias, Esther D\u00edaz. En la alianza, que permanece abierta a la incorporaci\u00f3n de colectivos interesados, participan ahora 26 organizaciones sociales, empresariales y pol\u00edticas. Entre ellas, FADE, las c\u00e1maras de comercio de Oviedo, Gij\u00f3n y Avil\u00e9s y los sindicatos UGT y CCOO.<\/p>\n
En el encuentro, celebrado de forma telem\u00e1tica, se ha repasado la evoluci\u00f3n de las prioridades recogidas en el documento inicial; en especial, de las actuaciones consideradas \u201curgentes y de prioritaria ejecuci\u00f3n\u201d. As\u00ed, por ejemplo, los miembros del Ejecutivo han valorado el ritmo que el ministerio ha imprimido a los trabajos en la variante ferroviaria de Pajares. Esos avances permitir\u00e1n que a finales de este a\u00f1o puedan circular ya trenes en pruebas, de acuerdo con las previsiones de Adif. Los presupuestos estatales reservan tambi\u00e9n fondos para evitar el fondo de saco de la estaci\u00f3n de Le\u00f3n.<\/p>\n
El viceconsejero ha explicado tambi\u00e9n los compromisos relacionados con la red de cercan\u00edas ferroviarias, estrat\u00e9gicas para el \u00e1rea metropolitana. Desde la puesta en marcha del plan de choque acordado en 2019 con el ministerio se han llevado a cabo actuaciones y mejoras -como los sistemas de informaci\u00f3n a los pasajeros en 80 estaciones- que han logrado una importante reducci\u00f3n de incidencias y supresiones de servicios. Los presupuestos del Gobierno central para este ejercicio destinan 71,5 millones para esta red. De esa cantidad, 23,4 millones se dedicar\u00e1n a renovar la l\u00ednea Gij\u00f3n-Laviana, que incluye las obras pendientes en el soterramiento de Langreo (la superestructura). En este sentido, en el encuentro se ha considerado necesario agilizar, con iniciativas concretas este mismo a\u00f1o, los proyectos de integraci\u00f3n ferroviaria de Gij\u00f3n, Avil\u00e9s, Oviedo y Langreo.<\/p>\n
Durante la reuni\u00f3n se ha analizado tambi\u00e9n la evoluci\u00f3n de otras infraestructuras, como la autov\u00eda del suroccidente (la segunda calzada del tramo Salas-La Espina est\u00e1 en ejecuci\u00f3n), las mejoras en los accesos a los puertos de Avil\u00e9s y El Musel, fundamentales para el sector log\u00edstico, o la recuperaci\u00f3n de la autopista del mar entre Gij\u00f3n y Nantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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