{"id":1459,"date":"2014-09-25T16:36:57","date_gmt":"2014-09-25T18:36:57","guid":{"rendered":"http:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=1459"},"modified":"2014-09-25T16:36:57","modified_gmt":"2014-09-25T18:36:57","slug":"las-empresas-de-autobuses-de-asturias-alertan-de-la-necesidad-de-reestructurar-los-servicios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/las-empresas-de-autobuses-de-asturias-alertan-de-la-necesidad-de-reestructurar-los-servicios\/","title":{"rendered":"Las empresas de autobuses de Asturias alertan de la necesidad de reestructurar los servicios"},"content":{"rendered":"<p>OVIEDO, 25 Sep. (EUROPA PRESS)\u00a0\u00a0\u00a0 La patronal de transporte de viajeros por carretera, Corporaci\u00f3n Asturiana de Transporte (CAR), que aglutina a m\u00e1s del 60% de las empresas de transporte de viajeros por carretera de la regi\u00f3n, ha puesto de manifiesto la existencia de un nuevo descenso en el n\u00famero de viajeros transportados en Asturias durante el a\u00f1o 2013 respecto al ejercicio anterior, estimando esta ca\u00edda en torno al medio mill\u00f3n de viajeros, lo que unido a los descensos producidos en los \u00faltimos a\u00f1os, desde el inicio de la crisis -afirman-, puede llegar incluso al -10% en ciertas partes de Asturias.<\/p>\n<p>Seg\u00fan esta Corporaci\u00f3n, se trata de un descenso generalizado que afecta a todos los modos de transporte y no s\u00f3lo a la carretera, tambi\u00e9n el ferrocarril se ha visto muy afectado. No obstante mantienen- mientras en el transporte ferroviario se han hecho ajustes ante la ca\u00edda de la demanda de viajeros, en el transporte por carretera apenas se han realizado, por lo que alertan de la necesidad de que las empresas tengan que reestructurar los servicios ajust\u00e1ndolos a la demanda de viajeros existente.<\/p>\n<p>As\u00ed, desde CAR estiman conveniente que las empresas concesionarias puedan llevar a cabo, siempre que cuenten con la pertinente autorizaci\u00f3n administrativa, reducciones de expediciones en aquellos servicios que por su baja ocupaci\u00f3n sean deficitarios, que permitan a las empresas optimizar sus recursos y ofrecer un transporte m\u00e1s sostenible y m\u00e1s efectivo econ\u00f3micamente, dado que el mantenimiento de servicios de baja o nula ocupaci\u00f3n est\u00e1 descapitalizando a las empresas y poniendo en riesgo todo el sistema concesional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>OVIEDO, 25 Sep. 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