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El Ministerio de Consumo solicitar\u00e1 la acci\u00f3n de cesaci\u00f3n contra al menos 17 aerol\u00edneas por una serie de incumplimientos en la informaci\u00f3n que estas ofrecen a los viajeros sobre sus derechos ante la cancelaci\u00f3n de vuelos.<\/p>\n
Consumo recurre a esta v\u00eda que la ley contempla para proteger a los usuarios y con la que se recurre a la justicia para que cese esta pr\u00e1ctica comercial de determinadas aerol\u00edneas ahora y en el futuro. Consumo tambi\u00e9n solicita que sean declarados nulos todos los contratos por los que los viajeros hayan aceptado un bono sustitutorio del reembolso si este se ha adquirido mediante un consentimiento viciado. Es decir, cuando la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea no haya informado de este derecho al usuario y haya ofrecido el bono como \u00fanica opci\u00f3n.<\/p>\n
La interposici\u00f3n de acci\u00f3n de cesaci\u00f3n ha sido debatida hoy entre el ministerio y las comunidades aut\u00f3nomas, toda vez que el ministro de Consumo, Alberto Garz\u00f3n ya remiti\u00f3 una comunicaci\u00f3n a las compa\u00f1\u00edas semanas atr\u00e1s para que cesaran esta actividad.<\/p>\n
La normativa europea establece que, ante la cancelaci\u00f3n de un vuelo, las aerol\u00edneas deber\u00e1n ofrecer a los viajeros el reembolso de su dinero en un plazo de siete d\u00edas; la conducci\u00f3n hasta el destino final lo m\u00e1s r\u00e1pido posible; o la conducci\u00f3n hasta el destino en una fecha que convenga al viajero.<\/p>\n
La Comisi\u00f3n Europea permite a las aerol\u00edneas emitir bonos como alternativa atractiva y fiable al reembolso del dinero, pero se\u00f1ala el car\u00e1cter voluntario de la aceptaci\u00f3n del bono por parte del pasajero o viajero. En caso de no ser aceptado por el cliente, la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea debe efectuar el reembolso del importe total del billete en un plazo de siete d\u00edas a partir de la solicitud del pasajero.<\/p>\n
En concreto, el reembolso en forma de bono solo es posible con el acuerdo del pasajero, tal y como figura en el art\u00edculo 8.1.a) del Reglamento (CE) n\u00ba 261\/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de febrero de 2004. En este texto se establecen normas comunes sobre compensaci\u00f3n y asistencia a los pasajeros a\u00e9reos en caso de denegaci\u00f3n de embarque y de cancelaci\u00f3n o gran retraso de los vuelos.<\/p>\n
Por ello, en el caso de que el pasajero haya aceptado el bono sin que la compa\u00f1\u00eda le haya ofrecido claramente la opci\u00f3n del reembolso como alternativa, ese consentimiento se considerar\u00e1 viciado, por no contar con toda la informaci\u00f3n relevante. En tal caso, el consumidor seguir\u00e1 manteniendo su derecho al reembolso.<\/p>\n
Ante la actual pandemia causada por el COVID-19 y dadas las restricciones de movilidad de la poblaci\u00f3n, el ministro de Consumo, Alberto Garz\u00f3n, remiti\u00f3 una comunicaci\u00f3n a las aerol\u00edneas para recordarles sus obligaciones, seg\u00fan la reciente Recomendaci\u00f3n C(2020) 3125 final de la Comisi\u00f3n Europea, con fecha de 13 de mayo. En ella, la Comisi\u00f3n remarc\u00f3 las condiciones para la emisi\u00f3n de los bonos por parte de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas como alternativa al reembolso de viajes combinados y servicios de transporte cancelados en el contexto de la pandemia del COVID-19.<\/p>\n
El Ministerio de Consumo considera que la omisi\u00f3n enga\u00f1osa de informaci\u00f3n relevante por parte de las aerol\u00edneas al ofrecer bonos canjeables a los viajeros supone una pr\u00e1ctica comercial desleal mediante un claro vicio en el consentimiento y un quebrantamiento de la normativa.<\/p>\n
En ese sentido, la normativa espa\u00f1ola considera que la pr\u00e1ctica comercial desleal supone una infracci\u00f3n grave en materia de defensa de los consumidores y usuarios de acuerdo al art\u00edculo 49.1 I) de la Ley General de Defensa de los Consumidores y Usuarios. En concreto, esta norma considera una infracci\u00f3n \u00abel uso de pr\u00e1cticas comerciales desleales con los consumidores o usuarios\u00bb.<\/p>\n
De otro lado, la Ley 3\/1991, de 10 de enero, de Competencia Desleal establece en su art\u00edculo 7.1 que \u00abse considera desleal la omisi\u00f3n y ocultaci\u00f3n de la informaci\u00f3n necesaria para que el destinatario adopte o pueda adoptar una decisi\u00f3n relativa a su comportamiento econ\u00f3mico con el debido conocimiento de causa\u00bb.<\/p>\n
Ante situaciones de este tipo, la Ley General de Defensa de Consumidores y Usuarios capacita a la Direcci\u00f3n General de Consumo a interponer la acci\u00f3n de cesaci\u00f3n cuando se est\u00e9n vulnerando los derechos de las personas consumidoras. En concreto, el art\u00edculo 54.3 a) de esta norma establece que es competencia de Consumo \u00abla preparaci\u00f3n de acciones judiciales en representaci\u00f3n de los intereses colectivos de los consumidores\u00bb.<\/p>\n
Con todo ello, Consumo entiende justificado recurrir a la v\u00eda de la cesaci\u00f3n ante lo que considera una omisi\u00f3n de informaci\u00f3n enga\u00f1osa por parte de las aerol\u00edneas que supone una infracci\u00f3n de la normativa de defensa de los consumidores y una lesi\u00f3n de los intereses colectivos de cientos de miles de pasajeros.<\/p>\n
Las 17 aerol\u00edneas denunciadas por el Ministerio de Consumo son: Air Europa, Air France, Binter Canarias, EasyJet, Eurowings, Iberia (Iberia Express y Air Nostrum), Jet 2, KLM, Latam Airlines, Lufthansa, Ryanair, Scandinavian Airlines (SAS), Transavia, Thomson Airways (TUI), United Airlines, Volotea y Wizzair.<\/p>\n
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