{"id":138532,"date":"2020-02-22T15:10:59","date_gmt":"2020-02-22T15:10:59","guid":{"rendered":"http:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=138532"},"modified":"2020-02-22T15:10:59","modified_gmt":"2020-02-22T15:10:59","slug":"sin-auto-y-felices-el-experimento-de-una-urbanizacion-en-viena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/sin-auto-y-felices-el-experimento-de-una-urbanizacion-en-viena\/","title":{"rendered":"\u00abSin auto y felices\u00bb: el experimento de una urbanizaci\u00f3n en Viena"},"content":{"rendered":"
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Plano de la urbanizaci\u00f3n de Floridsdorf en Viena, un lugar donde los autom\u00f3viles no est\u00e1n permitidos. Foto: Matthias R\u00f6der\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n

(dpa) – Este contrato de alquiler en Viena tiene sus particularidades: quien quiera mudarse a la urbanizaci\u00f3n libre de autom\u00f3viles del barrio de Florisdorf no puede ser due\u00f1o de un coche ni usar uno de forma prolongada<\/strong>.<\/p>\n

Sin embargo, lo que parece una respuesta al actual debate sobre el cambio clim\u00e1tico es en realidad una pr\u00e1ctica establecida desde hace 20 a\u00f1os en las 244 viviendas de esta zona de Floridsdorf, algo que tiene muchas consecuencias.<\/p>\n

Wolfgang Parnigoni, uno de los inquilinos desde la primera hora, forma parte del consejo de vecinos. El hombre de 63 a\u00f1os explica que el dinero que normalmente deber\u00eda haber sido destinado para 244 aparcamientos subterr\u00e1neos fue empleado para crear varios espacios comunes.<\/p>\n

\u00abTenemos un sal\u00f3n com\u00fan con una terraza techada y una parrilla para barbacoa, un sauna, un gimnasio, un taller de bicicletas, un taller de carpinter\u00eda y un espacio para ni\u00f1os y j\u00f3venes\u00bb<\/strong>, cuenta el ex militar. Lo que est\u00e1 claro es que decirle que no al autom\u00f3vil da origen una comunidad especial.<\/p>\n

\u00abPero no somos una secta\u00bb<\/strong>, subraya Parnigoni en referencia a los 700 habitantes. \u00abAqu\u00ed no viven s\u00f3lo veganos. Nosotros tambi\u00e9n tomamos cerveza y comemos escalope vien\u00e9s\u00bb<\/strong>, asegura.<\/p>\n

Los seis bloques compactos de viviendas junto a una calle principal se encuentran en el distrito 21, en las m\u00e1rgenes de la capital austr\u00edaca, no muy lejos de la zona de esparcimiento Alte Donau (Viejo Danubio).<\/p>\n

Los Verdes impulsaron el proyecto en la ciudad en los a\u00f1os 1990. En diciembre de 1999, las viviendas, que ten\u00edan una alta demanda, ya estaban listas para ser habitadas. Parnigoni advierte que el proyecto no tiene nada que ver con la id\u00edlica imagen de calles sin autom\u00f3viles en las que los ni\u00f1os pueden jugar.<\/p>\n

En su opini\u00f3n, lo que une a las personas que viven aqu\u00ed es una determinada postura social que va m\u00e1s all\u00e1 de los temas medioambientales. \u00abSin auto y felices\u00bb podr\u00eda ser uno de los lemas que comparten, seg\u00fan el ex soldado.<\/p>\n

Cuenta que \u00e9l mismo dej\u00f3 de usar su auto hace 20 a\u00f1os cuando se dio cuenta de que ya no ten\u00eda ganas de conducir. \u00abSimplemente ya no me divert\u00eda. Y un autom\u00f3vil cuesta unos 4.000 euros al a\u00f1o (4.434 d\u00f3lares), un dinero que puedo gastar mejor en otra cosa\u00bb<\/strong>, comenta.<\/p>\n

Con su red de transporte de cercan\u00edas econ\u00f3mica, densa y veloz, Viena, gobernada desde 2010 por una coalici\u00f3n de socialdem\u00f3cratas y verdes, hace la vida sin coche bastante f\u00e1cil.<\/p>\n

Entre sus 1,9 millones de habitantes, el n\u00famero de aquellos que prefieren sacar una tarjeta anual de transporte para autobuses y trenes al atractivo precio de 365 euros es m\u00e1s alto que la cifra de personas que poseen un autom\u00f3vil.<\/p>\n

Parnigoni tambi\u00e9n est\u00e1 conforme con el servicio m\u00e1s all\u00e1 de los l\u00edmites de la ciudad. \u00abEs incre\u00edble lo lejos que se puede llegar con los medios de transporte p\u00fablicos\u00bb, afirma<\/strong>.<\/p>\n

Doris Tr\u00f6gl, una fisioterapeuta de 36 a\u00f1os, est\u00e1 haciendo la prueba. Hace pocas semanas, su pareja y ella compraron una vivienda de tres ambientes en la urbanizaci\u00f3n. Y ahora entregar\u00e1n su coche.<\/p>\n

\u00abAhora tengo que ver c\u00f3mo me las arreglo sin autom\u00f3vil\u00bb, indica con confianza pero tambi\u00e9n con algo de escepticismo esta madre de una ni\u00f1a de diez meses. \u00abSin embargo, estoy entusiasmada con la idea y la propuesta\u00bb, a\u00f1ade.<\/p>\n

Hans Steiner, de 70 a\u00f1os, conf\u00eda en su bicicleta. Para \u00e9l, los siete kil\u00f3metros hasta el centro no son un problema. Sus hijos crecieron en esta urbanizaci\u00f3n sin coches y fueron marcados por ella. \u00abMi hijo tampoco tiene autom\u00f3vil y ni siquiera quiere pedir uno prestado\u00bb, afirma este jubilado<\/strong>.<\/p>\n

Por eso mismo, no sorprende que en el distrito electoral del que forma parte esta urbanizaci\u00f3n los Verdes suelan obtener valores pico en las elecciones.<\/p>\n

En esta zona de Viena, donde en realidad predomina el Partido Socialdem\u00f3crata de Austria y donde existe una fuerte presencia del derechista Partido de la Libertad de Austria, Los Verdes captan un 35 por ciento de los electores en los alrededores de la urbanizaci\u00f3n.<\/p>\n

Sin embargo, si a pesar de las mejores intenciones no se puede renunciar a un autom\u00f3vil propio, al menos por un tiempo, el consejo de vecinos contempla algunas excepciones. Parnigoni explica que una de ellas es cuando no se pueden evitar viajes largos por una necesidad de cuidado especial u otros motivos de salud.<\/p>\n

Pero la excepci\u00f3n es realmente una excepci\u00f3n, a\u00f1ade, explicando que unas 15 personas hacen uso de ella. Sin embargo, el compromiso con la idea rectora es tal que quienes necesitan viajar en coche durante mucho tiempo se terminan mudando. El contrato de alquiler permite otra excepci\u00f3n, la motocicleta<\/strong>, ya que s\u00f3lo caen bajo la prohibici\u00f3n los \u00abveh\u00edculos de m\u00e1s de dos ruedas\u00bb.<\/p>\n

Una Intranet propia refleja la interacci\u00f3n en esta comunidad. Parnigoni comenta que si alguien comprueba mientras cocina que le falta un ajo, por ejemplo, env\u00eda r\u00e1pidamente un e-mail y recibe ayuda en poco tiempo.<\/p>\n

\u00abHace un par de d\u00edas alguien descubri\u00f3 una inscripci\u00f3n nazi en la pared de una casa cerca de aqu\u00ed y pidi\u00f3 un spray para cubrirla. El problema fue r\u00e1pidamente solucionado\u00bb, se\u00f1ala.<\/p>\n

Por Matthias R\u00f6der (dpa)<\/span><\/i><\/p>\n

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(dpa) – Este contrato de alquiler en Viena tiene sus particularidades: quien quiera mudarse a la urbanizaci\u00f3n libre de autom\u00f3viles del barrio de Florisdorf no puede ser due\u00f1o de un coche ni usar uno de forma prolongada. Sin embargo, lo que parece una respuesta al actual debate sobre el cambio clim\u00e1tico es en realidad una<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":138533,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[143],"tags":[],"class_list":{"0":"post-138532","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sociedad"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t