{"id":132640,"date":"2019-11-07T19:17:44","date_gmt":"2019-11-07T19:17:44","guid":{"rendered":"http:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=132640"},"modified":"2019-11-07T19:17:44","modified_gmt":"2019-11-07T19:17:44","slug":"azafata-en-interflug-un-trabajo-sonado-en-la-extinta-rda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/azafata-en-interflug-un-trabajo-sonado-en-la-extinta-rda\/","title":{"rendered":"Azafata en Interflug, \u00bfun trabajo so\u00f1ado en la extinta RDA?"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_132641\" aria-describedby=\"caption-attachment-132641\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-132641\" src=\"https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Azafata-en-Interflug-360x260.jpg\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"260\" srcset=\"https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Azafata-en-Interflug-360x260.jpg 360w, https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Azafata-en-Interflug-768x555.jpg 768w, https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Azafata-en-Interflug-655x473.jpg 655w, https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Azafata-en-Interflug-324x235.jpg 324w, https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Azafata-en-Interflug-696x503.jpg 696w, https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Azafata-en-Interflug-581x420.jpg 581w, https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Azafata-en-Interflug.jpg 929w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-132641\" class=\"wp-caption-text\">Marina Bethig, ex azafata de Interflug, observa su uniforme en la exposici\u00f3n de Berl\u00edn Este en un museo berlines. Foto: Tom Weller\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n<p>Berl\u00edn (dpa) &#8211; Su uniforme beige y el sombrero azul descansan detr\u00e1s de una vitrina, 30 a\u00f1os despu\u00e9s de la ca\u00edda del Muro. <strong>La historia de Marina Bethig<\/strong>, de 59 a\u00f1os, integra una exposici\u00f3n sobre Berl\u00edn Oriental en el Museo Palacio de Efra\u00edn en la capital germana.<\/p>\n<p>Al igual que todos los alemanes orientales de su generaci\u00f3n, tuvo una vida antes de la ca\u00edda del Muro y otra despu\u00e9s. A diferencia de muchos alemanes occidentales, <strong>1989 represent\u00f3 para ella un verdadero hito<\/strong>.<\/p>\n<p>Marina Bethig se encari\u00f1\u00f3 con ambas vidas. Una como ni\u00f1a y mujer joven; la otra, como abuela. <strong>Su profesi\u00f3n en la Rep\u00fablica Democr\u00e1tica Alemana (RDA) era particular<\/strong>: azafata. Y esto significaba que pod\u00eda viajar.<\/p>\n<p><strong>\u00abPara m\u00ed era un privilegio que me incomodaba porque pod\u00eda viajar mientras que otros no pod\u00edan\u00bb<\/strong>, explica. Estaba claro que, en su car\u00e1cter de cuadro del partido con posibilidades de salir del pa\u00eds deb\u00eda ser leal al sistema socialista. Marina Bethig es sincera: \u00abEntonces representaba a la RDA\u00bb.<\/p>\n<p>Entre 1980 y 1987 vol\u00f3 alrededor del mundo, a Chipre, Canad\u00e1, Cuba, Nigeria, Vietnam o Pakist\u00e1n. Casada y con hijos, no consider\u00f3 en absoluto la posibilidad de fugarse. Bethig trabaj\u00f3 para Interflug, la aerol\u00ednea estatal de la RDA, creada en 1958 y que se mantuvo operativa durante 33 a\u00f1os, hasta despu\u00e9s de la ca\u00edda del Muro.<\/p>\n<p><strong>La l\u00ednea a\u00e9rea logr\u00f3 llegar a inscribir su nombre en el Libro Guinness de los R\u00e9cords<\/strong>: el 21 de noviembre de 1989 una aeronave vol\u00f3 en 13:25 horas desde Kumamoto, en la isla japonesa de Kyushu, hasta Berl\u00edn-Sch\u00f6nefeld. Nunca antes un Airbus A310 hab\u00eda logrado cumplir sin escalas un trayecto semejante.<\/p>\n<p>El d\u00eda m\u00e1s sombr\u00edo en la historia de Interflug ser\u00eda <strong>el 14 de agosto de 1972, cuando un Ilyushin 62 cay\u00f3 cerca de K\u00f6nigs Wusterhausen, y las 156 personas a bordo perdieron la vida<\/strong>. En 1991 levant\u00f3 vuelo por \u00faltima vez un Tupolev de Interflug.<\/p>\n<p>El final de la aerol\u00ednea lleg\u00f3 por decisi\u00f3n del fondo fiduciario Treuhand, encargado de administrar y privatizar las empresas de la Alemania comunista. Tambi\u00e9n <strong>el caso de Interflug fue controvertido<\/strong>.<\/p>\n<p>Hasta el d\u00eda de hoy las ex azafatas se siguen reuniendo regularmente con los pilotos. Y no es casualidad: compartieron muchas vivencias, seg\u00fan relata Bethig.<\/p>\n<p>En el aeropuerto de Beirut, por ejemplo, la tripulaci\u00f3n escuch\u00f3 los ca\u00f1onazos de la guerra civil en el L\u00edbano. Tambi\u00e9n sucedi\u00f3 que Interflug traslad\u00f3 heridos de guerra desde Nicaragua para que recibieran tratamiento en la RDA. En ese caso el avi\u00f3n se convert\u00eda en hospital militar y Bethig, en enfermera.<\/p>\n<p>Lo que le resultaba agobiante era cuando, tras una fuga frustrada, ciudadanos de la RDA eran llevados de regreso al pa\u00eds. <strong><em>Ese era el lado oscuro del oficio<\/em><\/strong>.<\/p>\n<p>Durante los dos primeros a\u00f1os,<strong> las azafatas de Interflug sol\u00edan volar al exterior socialista, hacia Praga, Varsovia o Mosc\u00fa<\/strong>, y luego pod\u00edan realizar otros trayectos.<\/p>\n<p>Una vida privada ordenada era requisito para una carrera exitosa. Si alguien era apegado a su familia, se consideraba improbable que tratara de fugarse. Pero si las cosas iban mal en el \u00e1mbito familiar, la situaci\u00f3n pod\u00eda complicarse, porque cualquiera pod\u00eda presentar una denuncia al respecto, se\u00f1ala.<\/p>\n<p>De todas maneras,<strong> a Bethig le gustaba trabajar de azafata<\/strong>. A veces pasaban cosas curiosas. Para los ejercicios de emergencias, la tripulaci\u00f3n uniformada debi\u00f3 saltar al lago M\u00fcggelsee de Berl\u00edn, ponerse chalecos salvavidas y subirse a una balsa con la ropa chorreando.<\/p>\n<p>La tripulaci\u00f3n siempre ten\u00eda <strong>vodka a bordo para los acontecimientos especiales<\/strong>. En un vuelo a la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica, las azafatas ataron sus delantales con un doble lazo contra los hombres molestos. \u00abNaturalmente a veces tambi\u00e9n se recib\u00eda a bordo una propuesta de matrimonio\u00bb, evoca.<\/p>\n<p>En la \u00e9poca de la RDA su profesi\u00f3n era un trabajo so\u00f1ado, como el de actriz, relata Bethig, que pas\u00f3 su infancia en Potsdam y actualmente reside en Berl\u00edn.<\/p>\n<p>La demanda para obtener el puesto era elevada. Para mejorar sus posibilidades, <strong>Bethig practicaba mantener el equilibrio con su padre en una silla giratoria<\/strong>. La formaci\u00f3n inclu\u00eda psicolog\u00eda, cosm\u00e9tica, idiomas y atenci\u00f3n al pasajero. Al igual que hoy, las azafatas ten\u00edan que dominar cualquier movimiento y t\u00e9cnica al dedillo.<\/p>\n<p>Viajando se aprende, se dice desde siempre. Y Marina Bethig concuerda. As\u00ed comenz\u00f3 a cuestionar la RDA, tambi\u00e9n a trav\u00e9s de su marido, que ten\u00eda parientes en Alemania Occidental.<\/p>\n<p>Antes de la <strong>ca\u00edda del Muro<\/strong> observ\u00f3 c\u00f3mo proced\u00eda la RDA contra quienes pensaban distinto cerca de la Iglesia de Gethsemane en Berl\u00edn, lo que le signific\u00f3 una raz\u00f3n suficiente para devolver el carn\u00e9 del Partido Socialista Unificado de Alemania (SED).<\/p>\n<p>Tras la ca\u00edda del Muro, <strong>Bethig ayud\u00f3 en el consultorio de su marido y trabaj\u00f3 como entrenadora de deportistas<\/strong>. Se cuenta entre las personas que no miran hacia atr\u00e1s a\u00f1orando \u00abla dictadura del proletariado\u00bb y aprecian la democracia tras la reunificaci\u00f3n. Y asegura que no siente nostalgia del pa\u00eds que ya no existe.<\/p>\n<p><i class=\"lang-es\"><span class=\" readonly\" title=\"\">Por Caroline Bock (dpa)<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Berl\u00edn (dpa) &#8211; Su uniforme beige y el sombrero azul descansan detr\u00e1s de una vitrina, 30 a\u00f1os despu\u00e9s de la ca\u00edda del Muro. La historia de Marina Bethig, de 59 a\u00f1os, integra una exposici\u00f3n sobre Berl\u00edn Oriental en el Museo Palacio de Efra\u00edn en la capital germana. 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