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El vicepresidente y consejero de Infraestructuras, Medio Ambiente y Cambio Clim\u00e1tico, Juan Cofi\u00f1o, ha anunciado hoy que la redacci\u00f3n del proyecto de las obras de acondicionamiento del tramo entre La Marea y Bueres de la carretera AS-254, que une Infiesto y Campo de Caso, se adjudicar\u00e1 en noviembre, con un presupuesto de 220.000 euros y un plazo de ejecuci\u00f3n de diez meses.<\/p>\n
Cofi\u00f1o, que ha visitado esta tarde los trabajos de mejora general que se est\u00e1n ejecutando entre las localidades de Bueres y Caso, ha informado tambi\u00e9n de que el proyecto del tercer tramo de esta v\u00eda (Infiesto-La Marea), ya redactado, debe adecuarse obligatoriamente a la nueva ley de contratos, por lo que requerir\u00e1 trabajos de adaptaci\u00f3n.<\/p>\n
Respecto a la actuaci\u00f3n en marcha, ya se ha ejecutado el 14% del presupuesto de estas obras, destinadas a renovar los 7,6 kil\u00f3metros que integran el primer tramo. La actuaci\u00f3n cuenta con un presupuesto total de 5.786.440 euros y un plazo de 30 meses.<\/p>\n
Los trabajos consisten en la mejora de trazado y en el ensanche de la plataforma actual de la v\u00eda hasta conseguir una calzada de 6 metros de anchura, con dos carriles de tres metros y sus correspondientes sobreanchos, con el fin de garantizar una conducci\u00f3n c\u00f3moda y segura.<\/p>\n
El proyecto en ejecuci\u00f3n incluye tambi\u00e9n la mejora estructural del firme para tr\u00e1ficos pesados, que se ejecutar\u00e1 con zahorras artificiales y aglomerados en caliente.<\/p>\n
Asimismo, se aumentar\u00e1 el radio de algunas curvas y se acondicionar\u00e1n zonas de traves\u00edas, en las que se respeta el trazado actual, salvo en Orl\u00e9. El paso de la carretera sobre el r\u00edo Orl\u00e9 se resolver\u00e1 con un puente de 65 metros de longitud, con dos carriles de tres metros y arcenes de uno.<\/p>\n
A lo largo del recorrido, se construir\u00e1n de 22 muros de escollera, 17 de contenci\u00f3n, 5 de sostenimiento y otros 4 de hormig\u00f3n armado.<\/p>\n
El tramo pasa por el Parque Natural de Redes, por lo que se colocar\u00e1n barreras de seguridad mixta de madera y acero, recubiertas de madera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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