{"id":128054,"date":"2019-08-11T16:11:28","date_gmt":"2019-08-11T16:11:28","guid":{"rendered":"http:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=128054"},"modified":"2019-08-11T16:11:28","modified_gmt":"2019-08-11T16:11:28","slug":"empresa-gestora-de-aeropuertos-de-berlin-espera-mayores-perdidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/empresa-gestora-de-aeropuertos-de-berlin-espera-mayores-perdidas\/","title":{"rendered":"Empresa gestora de aeropuertos de Berl\u00edn espera mayores p\u00e9rdidas"},"content":{"rendered":"
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La terminal principal del aeropuerto Berl\u00edn-Brandeburgo Willy Brandt (BER). Foto: Ralf Hirschberger\/zb\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n

Sch\u00f6nefeld (Alemania), 10 ago (dpa) – La empresa operadora de los aeropuertos de Berl\u00edn registrar\u00e1 probablemente mayores p\u00e9rdidas de las previstas debido a la ampliaci\u00f3n del aeropuerto de Berl\u00edn-Schoenefeld, rebautizado como aeropuerto Berl\u00edn-Brandeburgo Willy Brandt (BER), inform\u00f3 la firma.<\/p>\n

Tal y como se desprende del informe sobre el ejercicio comercial 2018, el saldo negativo previsto es de 110 millones de euros (124 millones de d\u00f3lares) despu\u00e9s de 77 millones de euros del a\u00f1o anterior.<\/p>\n

Los costes adicionales se deben a las obras para la inauguraci\u00f3n del aeropuerto programada para el pr\u00f3ximo a\u00f1o as\u00ed como a los gastos de mantenimiento, consultor\u00eda y del personal adicional. Adem\u00e1s, la depreciaci\u00f3n y amortizaci\u00f3n aumentar\u00e1n.<\/p>\n

El creciente n\u00famero de pasajeros en los aeropuertos berlineses de Tegel y Schoenefeld el a\u00f1o pasado repercuti\u00f3 positivamente en la facturaci\u00f3n de la empresa gestora del futuro aeropuerto de Berl\u00edn-Brandemburgo.<\/p>\n

Como ya se hab\u00eda anunciado en mayo, el volumen de negocios aument\u00f3 en un seis por ciento a 415 millones de euros. Sin embargo, la carga financiera debido a la obra de larga duraci\u00f3n del aeropuerto BER provoc\u00f3 una p\u00e9rdida.<\/p>\n

En realidad, el nuevo aeropuerto BER se deber\u00eda haber puesto en funcionamiento en 2011, pero debido a numerosos problemas t\u00e9cnicos, errores de planificaci\u00f3n y defectos de construcci\u00f3n durante varios a\u00f1os, la fecha de inicio se pospuso y ahora est\u00e1 prevista para octubre de 2020. El aeropuerto de Tegel cerrar\u00e1 poco despu\u00e9s.<\/p>\n

Como se apunta en el informe, la empresa operadora reserv\u00f3 9,3 millones de euros para el cierre, pero puede que la clausura requiera m\u00e1s dinero, ya que a\u00fan no se sabe a cu\u00e1nto pueden ascender los gastos de saneamiento y descontaminaci\u00f3n del recinto.<\/p>\n

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