{"id":12718,"date":"2015-07-11T19:08:14","date_gmt":"2015-07-11T17:38:14","guid":{"rendered":"http:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=12718"},"modified":"2015-07-11T19:08:14","modified_gmt":"2015-07-11T17:38:14","slug":"fomento-acusa-al-gobierno-de-rajoy-de-fraccionar-el-itinerario-del-ave-en-asturias-sin-ninguna-razon-tecnica-que-lo-avale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/fomento-acusa-al-gobierno-de-rajoy-de-fraccionar-el-itinerario-del-ave-en-asturias-sin-ninguna-razon-tecnica-que-lo-avale\/","title":{"rendered":"Fomento acusa al Gobierno de Rajoy de fraccionar el itinerario del AVE en Asturias sin ninguna raz\u00f3n t\u00e9cnica que lo avale"},"content":{"rendered":"

\"ave\"La consejera de Fomento, Ordenaci\u00f3n del Territorio y Medio Ambiente, Bel\u00e9n Fern\u00e1ndez, ha acusado hoy al Gobierno de Mariano Rajoy de fraccionar en dos el itinerario del AVE en Asturias no sobre la base de razones t\u00e9cnicas, \u201csino por razones de oportunismo pol\u00edtico\u201d. Fern\u00e1ndez ha recordado que el Ejecutivo del Principado ya cuestion\u00f3 hace unos meses la actuaci\u00f3n del Ministerio de Fomento, cuando tras m\u00e1s de tres a\u00f1os de paralizaci\u00f3n se dio a conocer \u00fanicamente el estudio informativo del tramo entre Oviedo, Gij\u00f3n y Avil\u00e9s, excluyendo el itinerario entre Oviedo y Lena. \u201cAhora queda a\u00fan m\u00e1s patente que hay un fraccionamiento de tramos que probablemente busca multiplicar los anuncios y alargar los procedimientos, en detrimento de lo que necesitamos en Asturias, que es inversi\u00f3n y con prontitud\u201d.<\/p>\n

Seg\u00fan Bel\u00e9n Fern\u00e1ndez, la propuesta seleccionada por el ministerio para la alta velocidad en el tramo Pola de Lena-Oviedo (una gran variante para acortar s\u00f3lo unos minutos el trayecto a los viajeros de medio y largo recorrido entre Asturias y la Meseta), \u201cnos parece muy ineficiente, pues comporta una inversi\u00f3n p\u00fablica muy elevada para una rentabilidad social m\u00e1s bien baja\u201d. La consejera reclama, sin embargo, \u201cuna soluci\u00f3n que sea global y polivalente, que atienda la larga y media distancia de viajeros, pero que resuelva tambi\u00e9n las carencias actuales para las mercanc\u00edas y para los viajes de cercan\u00edas, que en este itinerario Oviedo-Lena tienen unas 500 circulaciones semanales\u201d. En su opini\u00f3n, esta opci\u00f3n ser\u00eda rentable social, econ\u00f3mica y medioambientalmente, y beneficiar\u00eda no s\u00f3lo a los viajeros entre Madrid y Asturias, sino a todos los usuarios del tren, a la competitividad de las empresas y a los puertos asturianos, a los que ofrecer\u00eda una conexi\u00f3n ferroviaria \u00e1gil y fiable, al cuidado del medio ambiente y la mitigaci\u00f3n del cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n

La responsable de Fomento considera irrenunciable que el trazado tenga car\u00e1cter mixto, para mercanc\u00edas y viajeros de larga y media distancia, independizados de las cercan\u00edas. \u201cEl corredor mixto es lo que ya plantean en Asturias los reglamentos de la red de transporte transeuropea y no se entiende que no se contemple as\u00ed cuando el propio estudio reconoce que implicar\u00eda un ahorro de costes operativos de un 29%.\u201d. Tambi\u00e9n exige que el proyecto incluya la mejora de la red actual para las cercan\u00edas, resolviendo el cuello de botella y la complejidad de explotaci\u00f3n que el propio estudio reconoce que existe en el tramo Abla\u00f1a-bifurcaci\u00f3n Tudela Vegu\u00edn.<\/p>\n

Fern\u00e1ndez, que ha anunciado la presentaci\u00f3n de las aportaciones necesarias al proyecto tras analizar el estudio informativo, ha lamentado que la alternativa elegida no d\u00e9 respuesta a ninguna de las cuestiones que reclama el Gobierno del Principado y que m\u00e1s que un estudio informativo sensato y \u00fatil parezca m\u00e1s \u201cunos juegos florales preelectorales, con un probable af\u00e1n de entretenimiento pero no de compromiso aut\u00e9ntico\u201d. Por ello, ha exigido al ministerio que cumpla sus compromisos \u201cponiendo ya en servicio la variante de Pajares, al menos uno de los tubos, ya que el otro lo vienen negando desde 2013, y contratando las obras del tramo Le\u00f3n-La Robla, sobre las que planea un inexplicable e inquietante silencio ministerial\u201d. Y ha recordado a la ministra de Fomento, Ana Pastor, que si en sus vistas a Asturias siempre garantiza la financiaci\u00f3n necesaria para la llegada del AVE, \u201ctiene oportunidades de oro para demostr\u00e1rselo a los asturianos\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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