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Berl\u00edn, 13 jul (dpa) – El ministro de Transporte alem\u00e1n, Andreas Scheuer, inst\u00f3 hoy a evaluar el costo de los boletos de tren para hacerlos m\u00e1s competitivos, en el marco del debate por el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\nBerl\u00edn, 13 jul (dpa) – El ministro de Transporte alem\u00e1n, Andreas Scheuer, inst\u00f3 hoy a evaluar el costo de los boletos de tren para hacerlos m\u00e1s competitivos, en el marco del debate por el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n
\u00abLa pol\u00edtica de precios est\u00e1 b\u00e1sicamente en orden. Pero debemos hablar acerca de en qu\u00e9 tramos en particular el tren debe bajar sus precios para ser a\u00fan m\u00e1s competitivo que el avi\u00f3n\u00bb, expres\u00f3 Scheuer en una entrevista que public\u00f3 el diario \u00abBild\u00bb.<\/p>\n
Sin embargo, el ministro consider\u00f3 que no debe caerse en exageraciones. Scheuer dijo que le parec\u00eda bien que alguien tome un avi\u00f3n si no encontraba nada mejor para llegar a su destino, sin que tenga que ser recriminado por ello.<\/p>\n
El tema de los precios de los pasajes de tren tambi\u00e9n preocupa al partido Los Verdes, que no tienen s\u00f3lo en la mira determinados trayectos.<\/p>\n
\u00abPara hacer m\u00e1s atractivo el viajar en tren, reclamamos una reducci\u00f3n del impuesto al valor agregado (IVA) para el transporte de larga distancia, billetes que incluyan a todos los proveedores locales y un sistema de precios claro y de bajo coste\u00bb, puntualiz\u00f3 Anton Hofreiter, presidente del grupo parlamentario de la agrupaci\u00f3n ecologista, al portal period\u00edstico \u00abSpiegel Online\u00bb.<\/p>\n
Hofreiter se refiri\u00f3 al tema de cara al inicio este fin de semana de las vacaciones en el estado federado m\u00e1s poblado de Alemania, Renania del Norte Westfalia, y ante el temor de embotellamientos y problemas en el tr\u00e1nsito vehicular.<\/p>\n
\u00abLos turistas abordar\u00e1n un tren solo cuando los precios de los pasajes sean m\u00e1s baratos\u00bb, subray\u00f3.<\/p>\n
El pol\u00edtico verde se pronunci\u00f3 adem\u00e1s a favor de una mejor conexi\u00f3n ferroviaria en las regiones tur\u00edsticas para que m\u00e1s gente utilice el tren en sus viajes de vacaciones.<\/p>\n
Hofreiter consider\u00f3 que las regiones tur\u00edsticas tendr\u00edan que ser accesibles no s\u00f3lo una vez al d\u00eda, sino cada dos horas. Seg\u00fan afirm\u00f3, resulta incomprensible que destinos tur\u00edsticos como Binz, en la isla de R\u00fcgen, o Kempten, en la regi\u00f3n de Allg\u00e4u, solo sean atendidos unas pocas veces al d\u00eda por el tr\u00e1fico de larga distancia.<\/p>\n
De acuerdo a las asociaciones de transporte, m\u00e1s de 3.000 kil\u00f3metros de l\u00edneas ferroviarias en desuso en Alemania podr\u00edan reactivarse sin demasiado esfuerzo. Esto fue calculado por la Asociaci\u00f3n de Empresas de Transporte Alemanas (VDV) y la asociaci\u00f3n sin fines de lucro Allianz pro Schiene (Alianza a favor del tren) a finales de mayo.<\/p>\n
De este modo, defienden, podr\u00edan cerrarse numerosas brechas que existen hoy en la red ferroviaria alemana y gestionar mejor el creciente n\u00famero de pasajeros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Berl\u00edn, 13 jul (dpa) – El ministro de Transporte alem\u00e1n, Andreas Scheuer, inst\u00f3 hoy a evaluar el costo de los boletos de tren para hacerlos m\u00e1s competitivos, en el marco del debate por el cambio clim\u00e1tico. \u00abLa pol\u00edtica de precios est\u00e1 b\u00e1sicamente en orden. Pero debemos hablar acerca de en qu\u00e9 tramos en particular el<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":111683,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[343],"tags":[],"class_list":{"0":"post-126419","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t