Berl\u00edn, 13 jul (dpa) – El alcalde de Berl\u00edn, Michael M\u00fcller, reafirm\u00f3 su intenci\u00f3n de reducir el precio del abono anual de transporte p\u00fablico hasta los 365 euros, pese al escepticismo despertado tras su anuncio.<\/p>\n
\u00abCreo que es una meta realista y factible. As\u00ed lo confirman tambi\u00e9n muchas reacciones positivas\u00bb, dijo M\u00fcller a dpa.<\/p>\n
En cuanto al debate sobre la reducci\u00f3n de precios del transporte p\u00fablico, que incluye su posible gratuidad, M\u00fcller dijo: \u00abSiempre es un tema recurrente, que durante mucho tiempo ha estado fuera de nuestras posibilidades financieras\u00bb.<\/p>\n
M\u00fcller reconoci\u00f3 que la ciudad carec\u00eda del dinero suficiente para afrontar las inversiones requeridas en materia de expansi\u00f3n y renovaci\u00f3n del transporte p\u00fablico.<\/p>\n
Sin embargo, opin\u00f3 que ahora s\u00ed existen mejores oportunidades de inversi\u00f3n, a las que hay que a\u00f1adir las nuevas exigencias medioambientales y el deseo de los ciudadanos por tener un transporte p\u00fablico en una ciudad respetuosa con el medio ambiente.<\/p>\n
\u00abY debemos aprovechar esta situaci\u00f3n\u00bb, declar\u00f3.<\/p>\n
El fin de semana pasado, el alcalde de la capital alemana propuso fijar el precio del bono anual de transporte p\u00fablico en 365 euros, en comparaci\u00f3n a los 761 euros actuales. Su modelo, cit\u00f3, es la ciudad de Viena.<\/p>\n
Otras ciudades alemanas, como Bonn y Reutlingen, ofrecen actualmente bonos anuales de 365 euros, gracias a la ayuda de subisidios federales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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