![\"\"](\"https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/140619_OMI-360x239.jpg\")
Espa\u00f1a ha presentado su candidatura a la reelecci\u00f3n como miembro del Consejo de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI) y lo ha hecho en coincidencia con la efem\u00e9ride del quinto centenario del inicio de la expedici\u00f3n naval que habr\u00eda de concluir como la primera vuelta al mundo.<\/p>\n
Nuestro pa\u00eds opta, un a\u00f1o m\u00e1s, a seguir en el grupo de los diez Estados con los mayores intereses en el comercio mar\u00edtimo internacional.<\/p>\n
Desde 1973, Espa\u00f1a ha venido formando parte de su Consejo en sucesivos periodos. Desde el a\u00f1o 2001, en concreto, viene desempe\u00f1ando las funciones de miembro del Consejo en la categor\u00eda B, lo que supone haberse ganado la confianza de la comunidad internacional por nuestra aportaci\u00f3n constructiva a la labor de la OMI a trav\u00e9s del Consejo.<\/p>\n
Adem\u00e1s de la Asamblea, \u00f3rgano plenario de la OMI, la organizaci\u00f3n cuenta con otro \u00f3rgano ejecutivo -su Consejo-, que agrupa a 40 Estados divididos en tres categor\u00edas: A, B y C. La primera agrupa a los 10 Estados con los mayores intereses en la provisi\u00f3n de servicios mar\u00edtimos internacionales. La B a los 10 con los mayores intereses en el comercio mar\u00edtimo internacional. Y la C los 20 que tienen intereses especiales en el transporte mar\u00edtimo o en la navegaci\u00f3n.<\/p>\n
A pesar de que todos los miembros del Consejo tienen el mismo estatus, estas categor\u00edas se han ido configurando como una suerte de relaci\u00f3n, ordenada de mayor a menor, de grupos de relevancia en la gobernanza mar\u00edtima internacional.<\/p>\n
Pr\u00f3ximo bienio 2020-2021<\/strong><\/p>\n El Consejo es elegido por la Asamblea por un t\u00e9rmino de dos a\u00f1os que comienza luego de cada periodo ordinario de sesiones de la Asamblea. El pr\u00f3ximo bienio es el correspondiente a 2020-2021.<\/p>\n M\u00e1s all\u00e1 de las cuestiones altamente t\u00e9cnicas referentes a la normativa reguladora del sector mar\u00edtimo internacional, la OMI ha ido adquiriendo cada vez una mayor relevancia desde el punto de vista pol\u00edtico y diplom\u00e1tico, de ah\u00ed la importancia no solo de permanecer en ella sino de tener una presencia activa en la toma de decisiones.<\/p>\n La adopci\u00f3n de estrategias y normas aplicables internacionalmente sobre transporte mar\u00edtimo o contaminaci\u00f3n marina, que afectan en profundidad a la relaci\u00f3n entre Estados, realza el notable \u00e9xito que supondr\u00eda la reelecci\u00f3n de Espa\u00f1a como miembro del Consejo de la OMI.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Espa\u00f1a ha presentado su candidatura a la reelecci\u00f3n como miembro del Consejo de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI) y lo ha hecho en coincidencia con la efem\u00e9ride del quinto centenario del inicio de la expedici\u00f3n naval que habr\u00eda de concluir como la primera vuelta al mundo. Nuestro pa\u00eds opta, un a\u00f1o m\u00e1s, a seguir en<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":124457,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[343],"tags":[],"class_list":{"0":"post-124456","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t