{"id":120592,"date":"2019-04-12T03:52:59","date_gmt":"2019-04-12T03:52:59","guid":{"rendered":"http:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=120592"},"modified":"2019-04-12T03:52:59","modified_gmt":"2019-04-12T03:52:59","slug":"imf-business-school-organiza-una-mesa-redonda-sobre-el-uso-del-big-data-en-la-movilidad-urbana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/imf-business-school-organiza-una-mesa-redonda-sobre-el-uso-del-big-data-en-la-movilidad-urbana\/","title":{"rendered":"IMF Business School organiza una mesa redonda sobre el uso del Big Data en la movilidad urbana"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-120593\" src=\"https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/1554991548_Mesa_Big_data_y_MovilidadIMF_Business_School-360x240.jpg\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"240\" srcset=\"https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/1554991548_Mesa_Big_data_y_MovilidadIMF_Business_School-360x240.jpg 360w, https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/1554991548_Mesa_Big_data_y_MovilidadIMF_Business_School-768x512.jpg 768w, https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/1554991548_Mesa_Big_data_y_MovilidadIMF_Business_School-655x436.jpg 655w, https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/1554991548_Mesa_Big_data_y_MovilidadIMF_Business_School-696x464.jpg 696w, https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/1554991548_Mesa_Big_data_y_MovilidadIMF_Business_School-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/1554991548_Mesa_Big_data_y_MovilidadIMF_Business_School-630x420.jpg 630w, https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/1554991548_Mesa_Big_data_y_MovilidadIMF_Business_School.jpg 2014w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/>La poblaci\u00f3n tiende a concentrarse en las ciudades y las estad\u00edsticas predicen que cada vez ser\u00e1n mayores los n\u00facleos urbanos en detrimento de los rurales. De hecho, se prev\u00e9 que,\u00a0<strong>de aqu\u00ed a 2050, 9 de cada 10 espa\u00f1oles viva en n\u00facleos urbanos, seg\u00fan cifras de la ONU. Adem\u00e1s, en ciudades como Madrid se estima que a diario circulan 2,5 millones de coches.\u00a0<\/strong>Para hacer de las ciudades espacios habitables, con el transporte m\u00e1s eficiente y el menor impacto posible en el medio ambiente, se necesita el\u00a0<strong>Big Data<\/strong>. Pero tambi\u00e9n saber c\u00f3mo sacarle partido.<\/p>\n<p>De \u00e9sos y otros temas se ha hablado hoy en la mesa redonda organizada por\u00a0<strong><span style=\"color: #ff6600;\"><a style=\"color: #ff6600;\" href=\"https:\/\/www.imf-formacion.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">IMF Business School<\/a><\/span>,\u00a0<\/strong>denominada \u2018<strong>Anal\u00edtica de datos y negocios de movilidad urbana\u2019<\/strong>, en la que han participado:\u00a0<strong>Irene Tortosa<\/strong>, analista de aprendizaje autom\u00e1tico en\u00a0<strong>BigML<\/strong>;\u00a0<strong>Orazio Corva<\/strong>, director Comercial y de Marketing del Servicio Motosharing de\u00a0<strong>Acciona<\/strong>;\u00a0<strong>Beatriz Rodr\u00edguez<\/strong>, responsable del \u00e1rea de anal\u00edtica para Smart Cities y edificios inteligentes en\u00a0<strong>Indra-Minsait<\/strong>;\u00a0<strong>Ra\u00fal Viudez<\/strong>, director de Tecnolog\u00eda y Marketing de\u00a0<strong>Wible<\/strong>, y\u00a0<strong>Marino Caballero<\/strong>, responsable de Desarrollo de Negocio en\u00a0<strong>Zity<\/strong>. La tertulia ha estado moderada por\u00a0<strong>Ana Fern\u00e1ndez-Ardavin<\/strong>, decana de la escuela, quien ha destacado la importancia de la seguridad y la privacidad en el tratamiento de estos datos.<\/p>\n<p>Para\u00a0<strong>Orazio Corva<\/strong>, de\u00a0<strong>Acciona,\u00a0<\/strong>una de las mayores ventajas es la libertad que tiene el usuario para decidir c\u00f3mo se mueve gracias a la tecnolog\u00eda. \u201cEn esto tambi\u00e9n importa que hoy la gente es mucho m\u00e1s consciente del impacto ambiental de sus decisiones, y para eso ayuda que exista la movilidad compartida\u201d.\u00a0<strong>Beatriz Rodr\u00edguez<\/strong>, de\u00a0<strong>Indra-Minsait<\/strong>, ha destacado c\u00f3mo desde siempre el transporte ha tenido dos objetivos: reducir tiempo y distancia. \u201cEn las ciudades reducir el tiempo es m\u00e1s complicado, pero hoy el ciudadano est\u00e1 en el centro de la decisi\u00f3n. Antes todos quer\u00edan un coche en propiedad, eso ahora no pasa tanto\u201d, ha dicho. Tambi\u00e9n c\u00f3mo hoy son importantes variables como el coste, el tiempo, el sentido de la propiedad y hasta la sensaci\u00f3n de experiencia del usuario. Y la cantidad de agentes que influyen: el ciudadano, los gestores de las ciudades, las empresas, etc. y hasta el medio ambiente.<\/p>\n<p>Los ponentes han reconocido de forma un\u00e1nime que la principal ventaja de la tecnolog\u00eda en el sector de la movilidad es la personalizaci\u00f3n y el empoderamiento del ciudadano. \u201cHay m\u00e1s aplicaciones, m\u00e1s servicios, y eso permitir\u00e1 que entren nuevos actores. Nos encaminamos al usuario multimodal, que coge coche compartido, el suyo propio y un taxi en un mismo d\u00eda\u201d, ha se\u00f1alado\u00a0<strong>Ra\u00fal Viudez<\/strong>, de\u00a0<strong>Wible<\/strong>. Sus palabras las ha secundado\u00a0<strong>Marino Caballero<\/strong>, de\u00a0<strong>Zity<\/strong>, quien ha se\u00f1alado c\u00f3mo todas las soluciones se basan en el dato, tanto en lo que dice como en lo que hace. \u201cLos datos son tan completos que las apps tienen una gran capacidad de previsi\u00f3n\u201d, ha explicado\u00a0<strong>Irene Tortosa<\/strong>, de\u00a0<strong>BigML<\/strong>.<\/p>\n<p>Aun as\u00ed, sigue habiendo retos pendientes. Porque la cantidad de informaci\u00f3n que se maneja es tal que hay que saber manejarla, valga la redundancia. \u201cSabemos lo importante que es el clima, si el d\u00eda es laborable o festivo, los datos de la DGT y de la AEMET, etc. pero lo que nos falta es traducir todo eso para la toma de decisiones en la empresa\u201d, ha reconocido\u00a0<strong>Ra\u00fal Viudez<\/strong>. Ah\u00ed est\u00e1, ha se\u00f1alado\u00a0<strong>Oracio Corva<\/strong>, la ventaja competitiva de cada negocio.<\/p>\n<p>Para solventar estos retos hay que contar con los mejores perfiles.\u00a0<strong>\u00bfY qu\u00e9 demandan las empresas del sector?\u00a0<\/strong>Perfiles mixtos, que mezclan conocimiento y actitud, programar, pero tambi\u00e9n gestionar equipos, liderar y saber sacarle partido al dato. \u201cSon los m\u00e1s laborados. Los equipos multidisciplinares son hoy una realidad. Necesitas liderazgo y gesti\u00f3n de equipos, soft skills\u201d, ha apuntado\u00a0<strong>Beatriz Rodr\u00edguez<\/strong>, de\u00a0<strong>Indra-Minsait<\/strong>.<\/p>\n<p>\u201cTenemos que ser el amante perfecto y cubrir las necesidades reales de los ciudadanos, aunque no sepan ni que las tienen\u201d, ha remarcado\u00a0<strong>Marino Caballero<\/strong>, de\u00a0<strong>Zity<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La poblaci\u00f3n tiende a concentrarse en las ciudades y las estad\u00edsticas predicen que cada vez ser\u00e1n mayores los n\u00facleos urbanos en detrimento de los rurales. De hecho, se prev\u00e9 que,\u00a0de aqu\u00ed a 2050, 9 de cada 10 espa\u00f1oles viva en n\u00facleos urbanos, seg\u00fan cifras de la ONU. 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