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BERL\u00cdN, 29 Mar. 2019 (Europa Press) –\u00a0TUI Group ha cifrado en 200 millones de euros el impacto en sus previsiones de la crisis del Boeing 737 MAX, que ha obligado al mayor grupo tur\u00edstico del mundo, ha dejar en tierra los 15 aviones de este modelo de su flota, una d\u00e9cima parte del total de su flota, con los que operaba en Reino Unido, B\u00e9lgica, Suecia y Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n
El touroperador alem\u00e1n ha desplegado una operativa para reponer las aeronaves suspendidas en su flota, que abarca en su totalidad 150 aviones, mediante el alquiler de aparatos adicionales. El grupo tiene pendiente adem\u00e1s recibir otros 737 MAX para finales de mayo de este a\u00f1o, si bien el constructor estadounidense ha suspendido el calendario de entregas mientras transcurren las investigaciones del \u00faltimo accidente con este modelo en Etiop\u00eda.<\/p>\n
Como consecuencia de todo ello, ha rebajado en un 17% su Ebitda subyacente para 2019 en comparaci\u00f3n con los 1.177 millones de euros reportados el pasado ejercicio. El ‘profit warning’ de TUI ha motivado que los t\u00edtulos del grupo tur\u00edstico cedan un 9,31% en la Bolsa de Frankfurt.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda, que ya rebaj\u00f3 en febrero sus previsiones al presentar p\u00e9rdidas operativas en el primer trimestre, ha atribuido la revisi\u00f3n por segunda vez de sus perspectivas anuales a \u00abla considerable incertidumbre\u00bb de la vuelta al servicio de los Boeing 737 MAX, dado que no hay fecha para la implementaci\u00f3n de las modificaciones anunciadas por el fabricante –que deber\u00e1n ser certificadas despu\u00e9s por las autoridades aeron\u00e1uticas de EE.UU. y Europa–, y ante el inminente inicio de la temporada tur\u00edstica de verano.<\/p>\n
Ante este escenario, TUI calcula que el impacto en su resultado bruto de explotaci\u00f3n subyacente (Ebitda) ser\u00e1 aproximadamente de 200 millones de euros en relaci\u00f3n a la suspensi\u00f3n de los Boeing 737 MAX y sus costes asociados en previsi\u00f3n de que hasta mediados de julio no ser\u00e1 posible volar con estos aviones.<\/p>\n
Dicho impacto, se atribuye a los costes derivados del reemplazo de aeronaves, del incremento del precio del petr\u00f3leo, los costes por la cancelaci\u00f3n de vuelos con la flota afectada y las medidas de anticipaci\u00f3n para mitigar al m\u00ednimo la modificaci\u00f3n de su programaci\u00f3n de operaciones.<\/p>\n
TUI sigue la estela de Southwest Airlines, el mayor cliente del Boeing 737 MAX con 31 aviones por delante de American Airlines y la cuarta aerol\u00ednea en Estados Unidos, que fue la primera compa\u00f1\u00eda importante que revisa formalmente sus perspectivas financieras a ra\u00edz de la situaci\u00f3n que vive el constructor aeron\u00e1utico tras los dos accidentes a\u00e9reos con este modelo. American Airlines cancelar\u00e1 90 vuelos diarios hasta el 24 de abril por la suspensi\u00f3n de los vuelos con aviones Boeing 737 MAX.<\/p>\n
Foto: TUI \/ Europa Press<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" BERL\u00cdN, 29 Mar. 2019 (Europa Press) –\u00a0TUI Group ha cifrado en 200 millones de euros el impacto en sus previsiones de la crisis del Boeing 737 MAX, que ha obligado al mayor grupo tur\u00edstico del mundo, ha dejar en tierra los 15 aviones de este modelo de su flota, una d\u00e9cima parte del total de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":119611,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[151],"tags":[],"class_list":{"0":"post-119610","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-canal-empresas"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t