![\"\"](\"https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1551439512_volante_del_futuro-360x235.jpg\")
AKKA Technologies ha dise\u00f1ado un volante para autom\u00f3vil que abre nuevas perspectivas de conducci\u00f3n y viaje. Tras m\u00e1s de un a\u00f1o de trabajo e investigaci\u00f3n, ha conseguido crear un volante que se comunica con el veh\u00edculo a trav\u00e9s de cableado ya que carece de columna de direcci\u00f3n, de pedales para acelerar y frenar y cuenta con una caja de cambios autom\u00e1tica.<\/p>\n
Los principales beneficios que ofrece este nuevo volante afectan tanto a la ergonom\u00eda del coche como a la experiencia de la conducci\u00f3n. Al no disponer de columna de direcci\u00f3n, ocupa menos espacio en la estructura del autom\u00f3vil y adem\u00e1s, es posible montarlo a la izquierda o a la derecha lo que facilita la exportaci\u00f3n de coches. Uno de los objetivos que se pretendr\u00eda conseguir con este volante era liberar al veh\u00edculo de las restricciones de la articulaci\u00f3n mec\u00e1nica de las ruedas delanteras aumentando as\u00ed la posibilidad de realizar maniobras m\u00e1s f\u00e1ciles y \u00fatiles como girar en la orientaci\u00f3n de las cuatro ruedas para poder moverse lateralmente.<\/p>\n
En t\u00e9rminos de conducci\u00f3n, el acelerador y el freno se accionan mediante palancas de mando fijas al volante y duplicadas a ambos lados para aumentar la seguridad. Se han suprimido todos los pedales para que el control total del veh\u00edculo est\u00e9 en las manos. Adem\u00e1s del acelerador y el freno, los intermitentes y limpiaparabrisas tambi\u00e9n se activar\u00e1n con palancas fijas en el volante lo cual facilita el acceso a la conducci\u00f3n a personas con discapacidad. Como detalle ergon\u00f3mico, la rotaci\u00f3n m\u00e1xima del volante est\u00e1 limitada a 30\u00ba para evitar cruzar en exceso los brazos y respetar la morfolog\u00eda de las mu\u00f1ecas.<\/p>\n
El volante dispone de un dispositivo electr\u00f3nico que reproduce fielmente las sensaciones de la carretera normalmente trasmitidas por la columna de direcci\u00f3n. As\u00ed, cuando las ruedas del veh\u00edculo se acerque a un obst\u00e1culo o acera, el volante se endurecer\u00e1. A\u00fan no dispone de airbag, pero es un volante retr\u00e1ctil y f\u00e1cilmente adaptable a veh\u00edculos mixtos capaz de cambiar f\u00e1cilmente al modo aut\u00f3nomo.<\/p>\n
Sector de Movilidad<\/strong><\/p>\n A principios de febrero, AKKA Technologies present\u00f3 el informe de resultados econ\u00f3micos del Grupo de 2018 con un aumento del 12% de sus ingresos superando los 1.500 millones de euros. Este fuerte impulso viene dado por la experiencia en futuras tecnolog\u00edas de movilidad, sector digital e industria 4.0.<\/p>\n Tal y como explica Luis Santiago, Dr. General de Akka Technologies en Espa\u00f1a, \u201cel sector de la de la automoci\u00f3n es clave para AKKA y en la actualidad este sector est\u00e1 viviendo un momento clave por la transici\u00f3n a la movilidad el\u00e9ctrica y aut\u00f3noma. Este proceso de transici\u00f3n requiere desarrollar un conjunto de nuevas tecnolog\u00edas innovadoras y AKKA Technologies se ha posicionado como uno de los partners fundamentales en innovaci\u00f3n de la industria en este sector por su demostrada capacidad de contribuir a esta gran revoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" AKKA Technologies ha dise\u00f1ado un volante para autom\u00f3vil que abre nuevas perspectivas de conducci\u00f3n y viaje. Tras m\u00e1s de un a\u00f1o de trabajo e investigaci\u00f3n, ha conseguido crear un volante que se comunica con el veh\u00edculo a trav\u00e9s de cableado ya que carece de columna de direcci\u00f3n, de pedales para acelerar y frenar y cuenta<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":117557,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[142],"tags":[],"class_list":{"0":"post-117556","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-revista"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t