{"id":113801,"date":"2019-01-09T10:12:57","date_gmt":"2019-01-09T10:12:57","guid":{"rendered":"http:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=113801"},"modified":"2019-01-09T10:12:57","modified_gmt":"2019-01-09T10:12:57","slug":"la-calidad-y-conservacion-de-los-neumaticos-para-evitar-riesgos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/la-calidad-y-conservacion-de-los-neumaticos-para-evitar-riesgos\/","title":{"rendered":"La calidad y conservaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos para evitar riesgos"},"content":{"rendered":"

\"\"Aunque la tendencia general desde el 2001 en relaci\u00f3n a los accidentes de tr\u00e1fico ha ido a la baja, en el 2018 ha habido un repunte en la siniestralidad, cobr\u00e1ndose solo en los meses de julio y agosto un total de 259 fallecidos, lo que significa un 15 % m\u00e1s que el a\u00f1o anterior.<\/p>\n

La mayor\u00eda de los fallecidos, el 76 %, se han producido en carreteras convencionales, debido en su mayor parte a la relajaci\u00f3n en la conducci\u00f3n que tiene lugar por parte de los conductores en este tipo de v\u00edas.<\/p>\n

Las causas m\u00e1s comunes por las que se producen los accidentes de tr\u00e1fico son, en primer lugar, el exceso de velocidad, el consumo de alcohol y drogas, los despistes y el exceso de confianza, el mal tiempo, la fatiga, el uso del tel\u00e9fono m\u00f3vil y el estado de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n

El neum\u00e1tico del coche es el elemento que transmite toda la fuerza del motor a la carretera y el \u00fanico de todos los componentes del veh\u00edculo que toca el asfalto, es el objeto que act\u00faa de intermediario entre la velocidad y la seguridad.<\/p>\n

Aunque sea solo por el ejercicio de intermediaci\u00f3n que realiza entre inercia y agarre, debemos considerar como fundamental prestar especial atenci\u00f3n a esta parte del veh\u00edculo y deber\u00edamos sentirnos obligados a seguir los Consejos para elegir los mejores neum\u00e1ticos<\/a><\/strong><\/span> que nos ofrecen los especialistas. La elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos<\/strong> de calidad debe ser imprescindible y si el problema es el dinero, ahora es posible comprar neum\u00e1ticos financiados<\/strong> para que nuestra seguridad en la carretera no dependa de un mal neum\u00e1tico.<\/p>\n

Una medida que hay que tomar antes de cada viaje es la de comprobar la conservaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos que tengamos en uso, pero no son pocos los usuarios que, a pesar de encontrarlos en un mal estado, que podr\u00eda ser considerado peligroso para la conducci\u00f3n, dejan de lado su renovaci\u00f3n por culpa de la crisis que venimos padeciendo durante estos a\u00f1os. Conf\u00edan en parte en la suerte y en parte en la resistencia de los mismos, craso error, pues se estima que tres de cada cuatro accidentes de tr\u00e1fico que son provocados por un defecto del veh\u00edculo est\u00e1n causados por su escaso agarre a la pista, dejando claro que el buen estado de los neum\u00e1ticos es de vital importancia para realizar cualquier trayecto de forma segura.<\/p>\n

C\u00f3mo comprobar el estado de los neum\u00e1ticos en uso<\/strong><\/p>\n

No podemos cansarnos de insistir en la tremenda importancia que tiene comprobar la validez de los neum\u00e1ticos que estamos usando para no correr riesgos innecesarios en la carretera. Recordemos que la goma es la encargada de transmitir con seguridad todas las capacidades que ofrece el veh\u00edculo al asfalto, es, por tanto, uno de los elementos de seguridad m\u00e1s importantes que existen.<\/p>\n

Como es el \u00fanico punto de contacto existente entre el coche y la carretera, es fundamental ir controlando el estado de los neum\u00e1ticos existiendo un m\u00e9todo realmente f\u00e1cil y simple. La medici\u00f3n para dar validez a un neum\u00e1tico usado es utilizando una moneda de euro con la que podremos comprobar de forma segura si el desgaste de la goma comienza a considerarse peligroso y es necesario hacer el cambio oportuno.<\/p>\n

Dicha comprobaci\u00f3n consiste en colocar la moneda entre el dibujo de los neum\u00e1ticos y, si no se consigue ver el perfil exterior dorado, esto significar\u00e1 que s\u00ed cumple la denominada regla del 1,6 mm de profundidad, estando el neum\u00e1tico en buen estado y, por lo tanto, no se hace necesario el cambio. Por el contrario, debemos ir a un taller cuando la moneda sobresale en exceso, esto significa que el agarre de dicho neum\u00e1tico no ser\u00e1 el id\u00f3neo y la distancia de frenado se multiplicar\u00e1, aumentando exponencialmente el riesgo de colisi\u00f3n, de salida de la calzada y de accidentes en general.<\/p>\n

As\u00ed mismo, la correcta presi\u00f3n de las ruedas tambi\u00e9n es vital para una conducci\u00f3n segura, no debemos pasarnos en el llenado ni por exceso ni por defecto, siguiendo siempre las cantidades que recomienda el fabricante, ya que una cantidad de aire insuficiente afecta al confort en marcha y reduce hasta en un 25% su duraci\u00f3n, aumentando considerablemente las probabilidades de sufrir un accidente y, adem\u00e1s, una goma desinflada supone un consumo mayor de combustible, entre un 5 y 7%. Por \u00faltimo, resaltar que reducir la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos tiene una incidencia directa en la contaminaci\u00f3n, ya que se emiten 18,4 millones de toneladas extras de Cos que se vierten a la atm\u00f3sfera y un consumo innecesario de 8.000 millones de litros de combustible y 55 millones en neum\u00e1ticos.<\/p>\n

Por el contrario, poner m\u00e1s presi\u00f3n en los neum\u00e1ticos, aunque es un truco para reducir en el consumo de carburante, en realidad no es nada rentable, pues las posibilidades de sufrir un accidente crecen exponencialmente, y es que la superficie de contacto del neum\u00e1tico con la carretera debe ser exactamente igual que el ancho de la banda de rodadura, si esta es menor, como ocurre con un exceso de presi\u00f3n, la cubierta se chafa, form\u00e1ndose un hueco central que aumenta considerablemente el riesgo de sufrir aquaplaning.<\/p>\n

Manuel Israel Guerra D\u00edaz<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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