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Mannheim\/Duisburgo (Alemania), 9 dic (dpa) – Las empresas de navegaci\u00f3n alemanas presionan actualmente para que se ampl\u00eden y se modernicen las v\u00edas fluviales para evitar que vuelva a ocurrir como este a\u00f1o, cuando una inusitada sequ\u00eda provoc\u00f3 niveles extremadamente bajos de los r\u00edos dificultando la navegaci\u00f3n.<\/p>\n
\u00abLa mejora de la infraestructura no se puede seguir postergando durante mucho tiempo, el transporte fluvial necesita m\u00e1s agua bajo la quilla\u00bb, dijo Fabian Spiess, portavoz de la Asociaci\u00f3n Federal de Navegaci\u00f3n Interior Alemana (BDB), a dpa.<\/p>\n
Si realmente se desea un cambio hacia el transporte sostenible, hay que profundizar las v\u00edas de navegaci\u00f3n, mantener y ampliar las esclusas y luchar contra los cuellos de botella, indic\u00f3. Los barcos son el \u00fanico modo de transporte que a\u00fan tiene capacidad disponible, apunt\u00f3.<\/p>\n
Los bajos niveles de agua en los r\u00edos Rin, Elba y Danubio han provocado importantes p\u00e9rdidas en el transporte de mercanc\u00edas. Algunas empresas, como BASF, tambi\u00e9n tuvieron problemas de producci\u00f3n y la sequ\u00eda afect\u00f3 adem\u00e1s al suministro de combustible, obligando a algunas gasolineras en el oeste de Alemania a cerrar temporalmente.<\/p>\n
Seg\u00fan la Direcci\u00f3n General de V\u00edas Navegables y Transporte Mar\u00edtimo, entre enero y agosto se transportaron unos 109 millones de toneladas de mercanc\u00edas en la regi\u00f3n del Rin, incluidos los r\u00edos Lahn, Main, Mosel, Neckar y Saar, esto supone un 1,5 por ciento menos que en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado. En la zona de Mannheim, el descenso fue de casi un 15 por ciento, en Duisburg del 6,5 por ciento.<\/p>\n
Dado que el caudal no descendi\u00f3 realmente hasta finales de junio, es probable que las p\u00e9rdidas sean a\u00fan mayores a finales de a\u00f1o, indic\u00f3. \u00abSe puede suponer que habr\u00e1 una disminuci\u00f3n considerable en el n\u00famero de toneladas de mercanc\u00edas transportadas por el Rin\u00bb, estim\u00f3 Claudia Thoma, portavoz del organismo.<\/p>\n
Seg\u00fan cifras oficiales, los buques grandes y pesados, como los transportadores de contenedores o los buques cisterna, tuvieron que interrumpir temporalmente sus actividades. El transporte de pasajeros, que depende de la temporada de verano, tambi\u00e9n tuvo que cancelar cruceros o no pudo llegar a destinos atractivos en las principales ciudades alemanas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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