![\"2015_05_11](\"https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/2015_05_11-Pleno-cuota-360x238.jpg\")
El pleno de la CUOTA ha acordado la aprobaci\u00f3n inicial de la Estrategia Integrada de Gesti\u00f3n Portuario-Litoral del Principado de Asturias (EIGPLA).<\/p>\nEl pleno de la CUOTA ha acordado la aprobaci\u00f3n inicial de la Estrategia Integrada de Gesti\u00f3n Portuario-Litoral del Principado de Asturias (EIGPLA).<\/p>\n
El documento llega a la aprobaci\u00f3n inicial tras haber sido sometido a la fase de coordinaci\u00f3n interadministrativa por el plazo de un mes. En este periodo se remitieron consultas a 53 organismos, incluidos los ayuntamientos afectados por la estrategia, y han respondido 20. A partir de ahora el documento saldr\u00e1 a informaci\u00f3n p\u00fablica para recibir las aportaciones de instituciones, entidades, asociaciones y particulares.<\/p>\n
La EIGPLA, que se tramita como Plan Territorial Especial, trasciende el enfoque territorial de la gesti\u00f3n del litoral que ya viene desarroll\u00e1ndose sobre la franja costera asturiana y plantea un enfoque integral en el que se tienen en cuentan aspectos como la diversificaci\u00f3n econ\u00f3mica en las actividades vinculadas al litoral, los efectos y adaptaci\u00f3n de la costa asturiana al cambio clim\u00e1tico, o la integraci\u00f3n de la pol\u00edtica portuaria auton\u00f3mica.<\/p>\n
El \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n de la estrategia es la franja litoral en sentido extenso, delimitada en el lado del mar por las aguas interiores del Principado y en el lado de la tierra por las parroquias incluidas total o parcialmente en el litoral. Esto se traduce en una superficie de 1.650 km2 (el 15,57% de la superficie de Asturias), en el que reside el 47,11% de la poblaci\u00f3n. Por concejos, afecta a 25 ayuntamientos: los 21 de costa y cuatro m\u00e1s. Se trata de los siguientes: Avil\u00e9s, Cabranes, Caravia, Carre\u00f1o, Castrill\u00f3n, Castropol, Coa\u00f1a, Colunga, Corvera, Cudillero, El Franco, Gij\u00f3n, Goz\u00f3n, Illas, Vald\u00e9s, Llanes, Muros de Nal\u00f3n, Navia, Pravia, Ribadedeva, Ribadesella, Soto del Barco, Tapia de Casariego, Vegadeo y Villaviciosa.<\/p>\n
La estrategia se compone de un diagn\u00f3stico en el que se analizan las caracter\u00edsticas del territorio, la poblaci\u00f3n, el modelo de asentamiento, el paisaje y el cambio clim\u00e1tico, referido al territorio afectado y en relaci\u00f3n con cinco sectores que se identifican como principales para la zona: el sector primario marino, el industrial, el tur\u00edstico, el de investigaci\u00f3n e innovaci\u00f3n y las infraestructuras portuarias.<\/p>\n
Tambi\u00e9n recoge un an\u00e1lisis de las debilidades, amenazas, fortalezas y oportunidades de ese \u00e1mbito tras el que se definen unas estrategias estructuradas en cuatro programas, divididos a su vez en un total de 17 l\u00edneas de actuaci\u00f3n que engloban 108 medidas.<\/p>\n
Un cap\u00edtulo esencial es el que afecta a los puertos auton\u00f3micos, a los que la estrategia dotar\u00e1, por primera vez en Asturias, de una normativa de funcionamiento para el conjunto del sistema con el fin de aplicar criterios homog\u00e9neos. Tambi\u00e9n por primera vez se ordenar\u00e1 desde el punto de vista urban\u00edstico el conjunto de los espacios portuarios de cada instalaci\u00f3n definiendo los posibles usos que pueden acoger. A esta ordenaci\u00f3n deber\u00e1n adaptarse los planeamientos municipales.<\/p>\n
Asimismo, se contempla un plan de inversiones para los 24 puertos de titularidad auton\u00f3mica, por importe de 137 millones. Las actuaciones identificadas se refieren tanto a actuaciones ordinarias de conservaci\u00f3n y mantenimiento de lo existente (dragados, refuerzo de diques, pavimentaciones, pantalanes, etc\u00e9tera) como a actuaciones de mayor envergadura para la ampliaci\u00f3n y mejora de las instalaciones portuarias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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