![\"Instruments](\"https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Dos-sistemas-permiten-grandes-ahorros-de-combustible-en-barcos-pesqueros_image800_-360x236.jpg\")
Sinc – Investigadores del centro tecnol\u00f3gico vasco AZTI han desarrollado dos sistemas de ahorro y eficiencia energ\u00e9tica para barcos pesqueros. Las nuevas herramientas permiten ahorros de combustible de entre un 5% y un 25% sobre la cifra de consumo anual del buque seg\u00fan modalidades de actividad pesquera.<\/p>\n
AZTI, centro tecnol\u00f3gico experto en innovaci\u00f3n marina y alimentaria, ha desarrollado dos herramientas de ahorro y eficiencia energ\u00e9tica para barcos pesqueros. Se trata de Gestoil, que mide y controla el consumo abordo, y del servicio Audoil, una auditor\u00eda energ\u00e9tica del buque pesquero.<\/p>\n
Ambos desarrollos permiten ahorros de combustible de entre un 5% y un 25% sobre la cifra de consumo anual del buque seg\u00fan modalidades de actividad pesquera, se\u00f1ala el centro.<\/p>\n
\u00abLa experiencia de AZTI en eficiencia energ\u00e9tica aplicada al buque de pesca ha permitido crear una amplia base de informaci\u00f3n relacionada con las condiciones operativas reales de distintos sectores de actividad mar\u00edtimo-pesquera. Este conocimiento ha hecho posible desarrollar tecnolog\u00edas innovadoras de eficiencia energ\u00e9tica que pueden ser aplicadas por las empresas armadoras para optimizar los costes operativos de sus buques de pesca\u00bb, a\u00f1aden estas fuentes.<\/p>\n
Medici\u00f3n y gesti\u00f3n del consumo de combustible<\/p>\n
El sistema Gestoil permite ahorrar combustible de manera significativa con un uso activo de la misma. Con esta herramienta, el patr\u00f3n del barco puede visualizar en el puente de mando el consumo instant\u00e1neo de combustible y, en consecuencia, estar en condiciones de poder optimizarlo seg\u00fan las condiciones de navegaci\u00f3n de cada momento.<\/p>\n
El uso proactivo de este sistema puede producir ahorros de hasta un 25% en la modalidad de pesca a la cacea, en torno a un 10% en los buques de cerco, y entre un 2% y un 9% para la pesca de arrastre.<\/p>\n
La tecnolog\u00eda incorpora en su software un modelo de consumo espec\u00edfico para cada buque pesquero, lo que permite adem\u00e1s estimar con gran precisi\u00f3n la cantidad de combustible que va a utilizarse en una ruta concreta, permitiendo evaluar consumos de pr\u00e1cticas operativas alternativas. Cuenta con las ventajas de su bajo coste y de ser aplicable a todos los segmentos de la flota pesquera.<\/p>\n
Auditor\u00edas energ\u00e9ticas<\/p>\n
En un buque pesquero, el conocimiento de cu\u00e1nto combustible se gasta, cu\u00e1ndo y porqu\u00e9 es un requerimiento b\u00e1sico que permite llevar a cabo actuaciones de eficiencia energ\u00e9tica (ahorro de combustible) eficaces y enfocadas al caso espec\u00edfico de cada buque.<\/p>\n
Para la realizaci\u00f3n de las auditor\u00edas energ\u00e9ticas se analiza la disposici\u00f3n de maquinaria del buque, equipos de generaci\u00f3n y equipos consumidores de combustible. Se emplean equipos port\u00e1tiles y fijos en funci\u00f3n de los requisitos del cliente para monitorizar el funcionamiento del buque y para el posterior an\u00e1lisis de los datos. Este \u00faltimo se contrasta con entrevistas a la tripulaci\u00f3n para establecer una relaci\u00f3n entre las condiciones de operaci\u00f3n y el consumo de combustible en dichas condiciones.<\/p>\n
Los ahorros de combustible pueden llegar a 25% en la modalidad de pesca a la cacea<\/p><\/blockquote>\n
La metodolog\u00eda de auditor\u00edas energ\u00e9ticas desarrollada en AZTI logra desgranar los consumos de combustible en las distintas fases de operaci\u00f3n del buque. Este conocimiento permite formular mejoras t\u00e9cnicas y operativas para optimizar el consumo energ\u00e9tico que se ajusten a las condiciones espec\u00edficas de cada buque. Finalmente se plantean mejoras t\u00e9cnicas y operativas, evaluando tanto su viabilidad t\u00e9cnica como econ\u00f3mica, con lo que se facilita la toma de decisiones en la empresa pesquera.<\/p>\n
Ambos desarrollos se adecuan a la especificidad de cada sector en cuanto a caracter\u00edsticas de operaci\u00f3n y normativa. Su implantaci\u00f3n permite la reducci\u00f3n de gastos operativos, la mejora de la competitividad y una mayor contribuci\u00f3n al cuidado del medio ambiente. Adem\u00e1s, pueden ser incorporadas en buques de nueva construcci\u00f3n, destacan sus autores.<\/p>\n
Los sectores a los que se dirigen las herramientas\u2018Gestoil y Audoil son las empresas armadoras que quieran reducir sus costes operativos y eventualmente las administraciones p\u00fablicas con inter\u00e9s en mejorar la sostenibilidad ambiental de la flota. Tambi\u00e9n son aplicables en ingenier\u00eda naval y en astilleros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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