{"id":107455,"date":"2018-10-11T07:09:15","date_gmt":"2018-10-11T07:09:15","guid":{"rendered":"http:\/\/candas365.es\/noticias\/?p=107455"},"modified":"2018-10-11T07:09:15","modified_gmt":"2018-10-11T07:09:15","slug":"la-ue-reducira-las-emisiones-de-dioxido-de-carbono-de-los-automoviles-nuevos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/candas365.es\/noticias\/la-ue-reducira-las-emisiones-de-dioxido-de-carbono-de-los-automoviles-nuevos\/","title":{"rendered":"La UE reducir\u00e1 las emisiones de di\u00f3xido de carbono de los autom\u00f3viles nuevos"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-94373\" src=\"https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/traffic-332857_960_720-360x240.jpg\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"240\" srcset=\"https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/traffic-332857_960_720-360x240.jpg 360w, https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/traffic-332857_960_720-768x512.jpg 768w, https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/traffic-332857_960_720-655x437.jpg 655w, https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/traffic-332857_960_720-696x464.jpg 696w, https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/traffic-332857_960_720-630x420.jpg 630w, https:\/\/candas365.es\/noticias\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/traffic-332857_960_720.jpg 960w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/>Luxemburgo, 10 oct (dpa) &#8211; Las emisiones de di\u00f3xido de carbono de los autom\u00f3viles nuevos en los pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea (UE) se reducir\u00e1n en un 35 por ciento entre 2020 y 2030, decidieron el martes los ministros de Medio Ambiente europeos en Luxemburgo antes de las negociaciones con el Parlamento Europeo.<\/p>\n<p>La propuesta es m\u00e1s ambiciosa de lo que esperaban originalmente el Gobierno y la industria automotriz alemanas. Para otros pa\u00edses como Irlanda, Suecia y Dinamarca, en cambio, no es lo suficientemente amplia.<\/p>\n<p>Los ministros hab\u00edan negociado todo el d\u00eda sobre cu\u00e1nto deb\u00eda reducirse la emisi\u00f3n de di\u00f3xido de carbono en los coches nuevos en la UE en la pr\u00f3xima d\u00e9cada. El objetivo es alcanzar los objetivos clim\u00e1ticos de la UE y reducir las emisiones del tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p>La Comisi\u00f3n Europea hab\u00eda propuesto que los niveles de CO2 fueran en 2030 en promedio un 30 por ciento menores que los de 2020. A este objetivo se unieron Alemania as\u00ed como algunos pa\u00edses del este de Europa. Muchos otros quieren una reducci\u00f3n del 40 por ciento.<\/p>\n<p>Austria, que preside actualmente la UE, lleg\u00f3 a las negociaciones con la soluci\u00f3n de compromiso de una reducci\u00f3n del 35 por ciento, objetivo que se mantuvo, aunque con algunas cl\u00e1usulas especiales.<\/p>\n<p>La decisi\u00f3n es de gran importancia para la industria automotriz. Hasta ahora, la UE establec\u00eda que los autos nuevos deb\u00edan emitir tomando en promedio una flota para 2020 no m\u00e1s de 95 gramos de di\u00f3xido de carbono por kil\u00f3metro. A partir de esta base se realizar\u00e1n las reducciones.<\/p>\n<p>Estas estrictas regulaciones significan que los fabricantes deben vender ahora junto a autos a di\u00e9sel y gasolina la mayor cantidad de autom\u00f3viles sin emisiones, como por ejemplo autos 100 por cien el\u00e9ctricos, para alcanzar este promedio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Luxemburgo, 10 oct (dpa) &#8211; Las emisiones de di\u00f3xido de carbono de los autom\u00f3viles nuevos en los pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea (UE) se reducir\u00e1n en un 35 por ciento entre 2020 y 2030, decidieron el martes los ministros de Medio Ambiente europeos en Luxemburgo antes de las negociaciones con el Parlamento Europeo. 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