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Caracas, 10 sep (dpa) \u2013 El Metro de Caracas, el principal sistema de transporte masivo de la capital venezolana, acord\u00f3 que el cobro de la nueva tarifa finalmente entrar\u00e1 en vigencia reci\u00e9n el viernes, por lo que los caraque\u00f1os podr\u00e1n viajar gratis hasta el jueves.<\/p>\n
El Metro de Caracas inform\u00f3 que debido a la gran afluencia de personas para comprar los nuevos boletos, el pasaje se comenzar\u00e1 a cobrar este viernes 14, en la segunda posposici\u00f3n de la medida en una semana.<\/p>\n
Desde ma\u00f1ana hasta el jueves se seguir\u00e1n vendiendo los boletos, que no solo cambiaron de precio sino de color, de amarillo a azul.<\/p>\n
Los boletos comenzar\u00e1n a exigirse a partir del viernes para ingresar al sistema, que tiene cinco l\u00edneas y transporta casi dos millones de personas diarias.<\/p>\n
Las autoridades inicialmente dijeron que se comenzar\u00eda a cobrar el pasaje este lunes, pero el plazo se alarg\u00f3 hasta el viernes, debido al retraso en la distribuci\u00f3n de los boletos a los centros de venta ubicados en cinco de las estaciones de la l\u00ednea uno, la de mayor afluencia de pasajeros.<\/p>\n
El Metro puso en marcha un operativo para la venta de los boletos, adem\u00e1s de desplegar agentes de polic\u00eda en todas sus estaciones para preservar el orden una vez que se reanude el cobro del pasaje.<\/p>\n
El transporte subterr\u00e1neo dej\u00f3 de cobrar el ingreso desde hace meses, debido a la falta de boletos, que son fabricados con material importado, por lo que liber\u00f3 los torniquetes de entrada para todos los pasajeros.<\/p>\n
La nueva tarifa entrar\u00e1 en vigencia aprovechando la reconversi\u00f3n monetaria que entr\u00f3 en vigencia el 20 de agosto con una nueva familia de billetes de la moneda nacional.<\/p>\n
El Metro cobrar\u00e1 ahora 50 centavos de bol\u00edvar por boleto, la mitad de la tarifa vigente para los autobuses superficiales. Equivale a 0,8 centavos de d\u00f3lar al cambio oficial.<\/p>\n
El cobro se realiza como parte de las medidas econ\u00f3micas dictadas por el presidente Nicol\u00e1s Maduro para reflotar la agobiada econom\u00eda, que arrancaron el 20 de agosto con la reconversi\u00f3n que suprimi\u00f3 cinco ceros al bol\u00edvar fuerte, dando origen al bol\u00edvar soberano.<\/p>\n
El Metro tambi\u00e9n inici\u00f3 una campa\u00f1a para reeducar a los usuarios sobre el pago, tanto en el uso de los trenes como su flota de autobuses, en preparaci\u00f3n al nuevo esquema.<\/p>\n
Desde el s\u00e1bado se comenzaron a vender solo los boletos para viajes simples, pues las tarjetas para un conjunto de entre 10 y 30 viajes no hab\u00edan llegado.<\/p>\n
Los funcionarios dijeron que por el momento no se vender\u00e1n los boletos subsidiados para estudiantes, mientras que las personas mayores de 60 a\u00f1os seguir\u00e1n ingresando gratis.<\/p>\n
Durante su etapa de viajes gratis, el servicio funcion\u00f3 con un fuerte deterioro. Las casetas de venta cerradas, retrasos en el sistema, trenes sin aire acondicionado, vagones repletos de pasajeros y escaleras mec\u00e1nicas paralizadas eran algunas caracter\u00edsticas del d\u00eda a d\u00eda.<\/p>\n
Su etapa como sistema gratuito hizo que los caraque\u00f1os prefirieran usarlo, ya que el transporte privado comenz\u00f3 a funcionar con escasas unidades por la falta de repuestos, cauchos, bater\u00edas y aceites.<\/p>\n
En sus primeros a\u00f1os de funcionamiento, un pasaje de metro era casi el doble de uno en autob\u00fas, pero con los a\u00f1os la situaci\u00f3n se invirti\u00f3. Ahora el transporte privado superficial cobra un bol\u00edvar, equivalente a 16 centavos de d\u00f3lar.<\/p>\n
El sistema trabaj\u00f3 durante meses con un m\u00ednimo de 38 trenes, lo que agudiz\u00f3 el deterioro del servicio.<\/p>\n
El Metro de Caracas fue inaugurado en 1983 como un modelo de transporte masivo luego de una d\u00e9cada de estudios para lo que se cont\u00f3 con el apoyo del Banco Mundial. Tiene cinco l\u00edneas y el sistema incluye autobuses con rutas fijas y funiculares hacia las cimas de barrios populares.<\/p>\n
La l\u00ednea uno, que moviliza m\u00e1s gente, enlaza el oeste con el este de la ciudad en un recorrido de m\u00e1s de 20 kil\u00f3metros de longitud.
\nA la l\u00ednea uno, que tiene 22 estaciones, se sumaron otras cuatro.<\/p>\n
Desde 1987 hasta 2010 se invirtieron m\u00e1s de 5.000 millones de d\u00f3lares para construirlas. La empresa brasile\u00f1a Odebrecht estaba a cargo de la ampliaci\u00f3n, que dej\u00f3 inconclusa la quinta l\u00ednea, al estallar el esc\u00e1ndalo de corrupci\u00f3n.<\/p>\n
Por N\u00e9stor Rojas Mavares (dpa)<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Caracas, 10 sep (dpa) \u2013 El Metro de Caracas, el principal sistema de transporte masivo de la capital venezolana, acord\u00f3 que el cobro de la nueva tarifa finalmente entrar\u00e1 en vigencia reci\u00e9n el viernes, por lo que los caraque\u00f1os podr\u00e1n viajar gratis hasta el jueves. El Metro de Caracas inform\u00f3 que debido a la gran<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":101053,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[343],"tags":[],"class_list":{"0":"post-105016","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t